江子翠．新靜天空

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O6
車站名稱：信義國小
英文名稱：Sinyi Elementary School

車站位置：高雄市新興區興昌里中正三路32之1號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：215公尺
出入口數：5個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O7
車站名稱：文化中心
英文名稱：Cultural Center

車站位置：高雄市苓雅區凱旋里中正二路45號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：199公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O8
車站名稱：五塊厝
英文名稱：Wukuaicuo

車站位置：高雄市苓雅區正言里中正一路286號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：206公尺
出入口數：6個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O9
車站名稱：技擊館
英文名稱：Martial Arts Stadium

車站位置：高雄市苓雅區福西里中正一路99號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：201公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O10
車站名稱：衛武營
英文名稱：Weiwuying

車站位置：高雄市苓雅區正義里中正一路2號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：201公尺
出入口數：6個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O11
車站名稱：鳳山西站
英文名稱：Fongshan West

車站位置：高雄市鳳山區協和里自由路281號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：214公尺
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O12
車站名稱：鳳山
英文名稱：Fongshan

車站位置：高雄市鳳山區縣衙里光遠路446號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：190公尺
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O13
車站名稱：大東
英文名稱：Dadong

車站位置：高雄市鳳山區三民里光遠路226號B1~B3
車站結構：地下三層疊式月台
站體長度：151公尺
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：O14
車站名稱：鳳山國中
英文名稱：Fongshan Junior High School

車站位置：高雄市鳳山區瑞竹里中山東路225號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：256公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線
車站編號：OT1
車站名稱：大寮
英文名稱：Daliao

車站位置：高雄市大寮區前庄里捷西路300號
車站結構：平面二層島式月台
站體長度：148公尺
出入口數：2個出入口

　　橘線通車第二天，昨天因為颱風下雨沒趕上首航，今天難得有空，就決定前往美麗島站轉搭橘線，試乘看看高雄市的第二條高運量捷運線，順便為後續車站的拍攝稍微考察一下。不急著去R10 美麗島站，從家裡附近的R19 楠梓加工區站上車，先往北搭到R23 橋頭火車站，然後再下行，各站的票價表都已經填上橘線的車資。除了R24 南岡山站暫不營運以外，而列車上的路線圖，橘線部分的「暫不營運」貼紙也都被全數撕掉了。

　　期待已久，高雄捷運橘線終於在中秋節當天，正式通車營運。開放搭乘的時間跟紅線一樣，下午13:00整，這一次因為颱風侵襲下雨，自己就沒有參與首航活動。從新聞報導中還是可以看見高雄市民對於橘線通車的渴望，開放兩小時就湧進了52000人次，預估至本日晚上11點可以突破20萬人次大關。

　　雖然因為辛樂克的攪局，整個高雄市都溼答答的，不是一個適合出門的天氣。但是依照這個颱風的規模，高雄市的風雨跟其他東北部地區比較起來，算是非常緩和的了。無論風雨，這一次的免費試乘比紅線通車時更加踴躍，加上紅橘兩線交會點O5/R10 美麗島站的營運，高雄市往來南北及東西區域的任督二脈已經被打通了，等待正式收費後，紅橘兩線的營運將會是所有民眾注意的目標。免費搭乘時間從9/14一直到9/21，一共8天，9/21在O13 大東站與O5/R10 美麗島站舉行通車典禮，9/22開始進入15元優惠票價期，為期一個月，之後是否會改為其他的優惠措施尚未得到最新的情報。當然橘線通車，也代表我又要各站趴趴走了，想說等免費期過後再出動，橘線有14個車站，加上列車LED拍攝等等，希望可以像紅線一樣拍出自己滿意的作品。

資料來源：PTT MRT板上網友「weijidai」製作的立體平面圖

　　最後一個部份是有關於O5/R10 美麗島站「站內轉乘」的部份，身為高雄捷運唯一的交會車站，紅橘兩線之間的轉乘成為了本站的一大考驗。O5/R10並非設計為北捷西門站或是中正紀念堂站，雙疊式月台平行轉乘的方式，也非北捷台北車站、忠孝新生站T字型島式月台的轉乘設計，美麗島站的站體結構比較接近「雙 L 型轉乘」或是「 π 字型轉乘」，原因在於位於B2的橘線O5車站設計為側式月台，同樣根據「PTT MRT」板上網友「weijidai」製作的立體平面圖，與美麗島站內平面圖做對照如下。先從比較簡單的方面開始說

資料來源：PTT MRT板上網友「weijidai」製作的立體平面圖

　　美麗島站有三多：光線多、指標多、人員多，光的藝術在本站發揮的淋漓盡致，除了光之穹頂以外，紅橘兩色更是本站最重要的靈魂色調。坦白說，來到美麗島站，不管它動線設計上有何不便之處，「跟著顏色走就對了！！！」

　　這篇重點在於了解進出本站時地理方位的確定，因為今天實際走過一遭，我個人認為站內標示部分非常清楚，加上光線的引導，其實沒有傳說中那麼容易迷路的情況。首先先來說明O5/R10車站的立體結構，從「PTT MRT」板上網友「weijidai」製作的立體平面圖，對照站內的立體圖示來說，美麗島站為紅線R10車站與橘線O5車站共站，但不在同一平面，亦不為同一樓層。美麗島站分為兩個部份，西側是紅線R10的美麗島站站體結構，共有三層（B1穿堂層、B2轉換層、B3月台層）。B1層為向北延伸的圓形平面－即為光之穹頂所在，中山一路與中正三、四路交叉的四個出口（1、2、3、4號出口），進站後即進入光之穹頂大廳，北側延伸出去的站體，則是在中山路上有另外三個9、10、11號出口，同樣在B1有連通道至光之穹頂。

　　高雄捷運公司在8月底的最後兩天30號跟31號，開放橘線14個車站讓民眾參觀，其中又以紅橘線交會站O5/R10 美麗島站最受到矚目，除了具有轉乘功能以外，B1層的光之穹頂更是全球最大的玻璃藝術品，坐落於南台灣高雄市境內，象徵捷運之心的美麗島站內。

　　捷運車站的介紹留待下個月橘線通車後再加以詳述，本次報導重點著重於：（1）前往美麗島站、（2）進入美麗島站、（3）美麗島站站內轉乘三個部份，要用三篇文章來做說明。此次活動除了有車站參觀之外，在部分車站還有公共藝術活動，以及車站知性導覽，內容相當豐富。昨天星期六本來想出門，結果睡太晚就打消念頭，今天早上刻意起了一大早，先前往學校實驗室處理一下細胞。大約八點左右搭92路公車直接前往捷運美麗島站，有想過搭捷運，不過目前R10車站尚未營運，必須提前在R11 高雄車站或是延後至R9 中央公園站下車，再步行前往，看起來都不是很方便，乾脆直接搭公車直達比較方便。原本高雄市公車的生命線站，已經更改為捷運美麗島站。

　　幾週前在網路上看到一個參訪行程，是台中公車族聯盟舉辦「GO!GO! 高雄捷運參訪」，自從捷運紅線通車以來，對於營運中的車站以及列車資訊，都已經認識不少。不過有關於機廠或是行控中心，還是很有興趣，沒想太多就趕快報名，參訪日期就訂於8月12日。

　　排出來的行程原本有橘線O5/R10 美麗島站、B1層光之穹頂參觀、R4A 草衙站月台設施介紹、行控中心參訪簡介、南機廠參觀電聯車維修作業、以及駐車區參訪等等，最後在R9 中央公園站收尾。內容規劃得很不錯，可以進入一般旅客無法進入的機廠管制區域，心裡其實期待已久，不過剛好碰上本日橘線履勘以及美麗島站施工的關係，臨時取消了橘線的部份，雖然很可惜但還是收穫很多。參加的成員預計中午12：50分於捷運R11 高雄車站出口集合，今天我是搭公車過去，想說不趕時間，搭乘公車慢慢晃到那大概時間也差不多了。

　　難得今天出個大太陽，昨天從早晨一直到晚上，不時下著傾盆大雨，很擔心會影響到今天的參訪。睡醒時看到窗外艷陽高照，心情就顯得格外開朗，捷運R11 高雄車站出口人來人往，平常日也一樣。有看到幾個人在出口旁花圃等待，不知道是不是本次籌劃參訪的工作人員，後來發現還滿多人其實都提早到，只是不知道要找誰報到，就先站在角落邊等待。

　　往R23 橋頭火車站方向的LED，其實跟往R3 小港方向的大同小異，就只是沿途停靠車站順序顛倒過來而已。起點為R3小港站，終點目前暫時為R23 橋頭火車站，等待R24 南岡山站完工之後，紅線北端的終點站即在岡山區境內。下行列車抵達小港站，折返橋頭火車站時，車上的LED會輪播顯示：「本列車開往 橋頭火車站」、「This train is bound for」、「Ciaotou Station」。

　　三行資訊不斷循環顯示，R3 小港站端點發車，與橋頭火車站發車最大的不同，就是有行進方向的廣播，無論電聯車從第一月台或是第二月台發車，切入上行軌後，廣播內容為：
「往橋頭火車站，下一站，高雄國際機場，要轉搭飛機的旅客請在本站下車」（國語）、

　　高雄捷運的列車LED，和台北捷運有很大的不同，特別想寫一篇文章來描述。花了三個月的時間全部拍攝完畢，其中都是自己最滿意的作品，北從R23 橋頭火車站開始，南至R3 小港站，未來橘線通車後西起O1 西子灣站，東至高雄縣OT1 大寮站，LED的顯示可以即時的將行車訊息傳遞給旅客知道。

　　高捷的LED並非每個車門上都有，而是採交叉排列的方式，字體為橘紅色，大小也比北捷大上許多，看起來非常舒服。顯示長度為15個字，可同時顯示12個中文字加上3個箭頭（北捷合計為18個字），但足以應付目前所有站名的顯示排列。由於R24 南岡山站尚未完工，所以紅線目前的北端終點站為R23 橋頭火車站，只有很少數的機會，當列車進入橋頭火車站下行月台時，可以發現LED上有南岡山的顯示。

　　旋即轉變為往小港方向：「本列車開往 小港」、「This train is bound for」、「Siaogang」。

 各位讀者您好
 
高雄捷運趴趴走系列報導
 
 目錄索引請由此進入

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R23
車站名稱：橋頭火車站
英文名稱：Ciaotou Station

車站位置：高雄市橋頭區橋頭里站前街12之1號
車站結構：高架三層島式月台
站體長度：185公尺
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R22A
車站名稱：橋頭糖廠
英文名稱：Ciaotou Sugar Refinery

車站位置：高雄市橋頭區橋南里興糖路19號
車站結構：高架二層島式月台
站體長度：167公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R22
車站名稱：青埔
英文名稱：Cingpu

車站位置：高雄市橋頭區橋南里經武路20號
車站結構：高架三層島式月台
站體長度：154公尺
出入口數：1個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R21
車站名稱：都會公園
英文名稱：Metropolitan Park

車站位置：高雄市楠梓區惠豐里高楠公路1835號
車站結構：高架三層島式月台
站體長度：171公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R20
車站名稱：後勁
英文名稱：Houjing

車站位置：高雄市楠梓區金田里加昌路178號
車站結構：高架三層側式月台
站體長度：153公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R19
車站名稱：楠梓加工區
英文名稱：Nanzih Export Processing Zone

車站位置：高雄市楠梓區瑞屏里加昌路598號
車站結構：高架三層島式月台
站體長度：170公尺
出入口數：6個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R18
車站名稱：油廠國小
英文名稱：Oil Refinery Elementary School

車站位置：高雄市楠梓區宏南里左楠路6號
車站結構：高架四層側式月台
站體長度：134公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R17
車站名稱：世運／國家體育園區
英文名稱：World Games

車站位置：高雄市楠梓區宏南里左楠路1號
車站結構：高架四層側式月台
站體長度：134公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R16
車站名稱：左營／高鐵
英文名稱：Zuoying

車站位置：高雄市左營區菜公里高鐵路107號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：交通部鐵路改建工程局代辦
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R15
車站名稱：生態園區
英文名稱：Ecological District

車站位置：高雄市左營區新光里博愛三路435號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：188公尺
出入口數：2個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R14
車站名稱：巨蛋（三民家商）
英文名稱：Kaohsiung Arena

車站位置：高雄市左營區新下里博愛二路485號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：215公尺
出入口數：5個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R13
車站名稱：凹子底
英文名稱：Aozihdi

車站位置：高雄市鼓山區龍子里博愛二路21號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：217公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R12
車站名稱：後驛
英文名稱：Houyi

車站位置：高雄市三民區安和里博愛一路220號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：193公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R11
車站名稱：高雄車站
英文名稱：Kaohsiung Main Station

車站位置：高雄火車站
車站結構：地下四層臨時站島式月台
站體長度：交通部鐵路改建工程局代辦　(臨時站為三節車廂長)
營運期間：2008年3月9日 13：00起　至　2018年9月4日 24：00止

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R9
車站名稱：中央公園
英文名稱：Central Park

車站位置：高雄市前金區長生里中山一路11號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：197公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R8
車站名稱：三多商圈
英文名稱：Sanduo Shopping District

車站位置：高雄市前鎮區盛興里中山二路268號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：213公尺
出入口數：7個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R7
車站名稱：獅甲（勞工公園）
英文名稱：Shihjia

車站位置：高雄市前鎮區良和里中山三路150號B1~B3
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：180公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R6
車站名稱：凱旋
英文名稱：Kaisyuan

車站位置：高雄市前鎮區興邦里中山三路1號B1~B3
車站結構：地下三層島式月台
站體長度：182公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R5
車站名稱：前鎮高中
英文名稱：Cianjhen Senior High School

車站位置：高雄市前鎮區平等里翠亨北路225號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：199公尺
出入口數：3個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R4A
車站名稱：草衙
英文名稱：Caoya

車站位置：高雄市前鎮區明義里翠亨南路555號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：210公尺
出入口數：4個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R4
車站名稱：高雄國際機場
英文名稱：Kaohsiung International Airport

車站位置：高雄市小港區山東里中山四路2之2號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：195公尺
出入口數：7個出入口

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R3
車站名稱：小港
英文名稱：Siaogang

車站位置：高雄市小港區二苓里沿海一路280號B1、B2
車站結構：地下二層島式月台
站體長度：215公尺
出入口數：4個出入口

　　「捷運縱馳．高雄起飛」，這是本日蘋果日報的頭版封面新聞，一列綠色的高捷電聯車奔馳在R17 世運站外的軌道上。早上在學校附近的7-11看到報紙，心裡有一種說不出來的雀躍，就是今天了；民國90年10月30日開始動工的高雄捷運紅線，從我高中時候就已經許下的承諾，歷經重重的波瀾，也遭遇了一次又一次渴望通車，卻又跳票的失望。如今經過6年4個多月的等待，捷運紅線除了兩個車站暫不營運之外，將要全線正式通車營運了。

　　在實驗室盡快做完實驗，想說要直奔橋頭火車站，見證這歷史性的一刻。高雄即將成為台灣第二個擁有大眾捷運系統的城市，晉升為國際級的都市，新聞報導3月9號下午13：00起正式營運開放給民眾試乘，並且是一個月期間的免費搭乘。搭公車回楠梓途中，心裡在想未來我可以不需要花很多時間在通勤上了，原本搭公車到高醫的一小時路程，現在只要四分之一時間。這一天，讓我整整等了6年多，轉搭台鐵區間車前往橋頭，到的時候不過11點半，以為自己很早來，卻發現橋頭火車站已經擠滿滿滿的人潮。

第30幕
1999.07.24 Sat
返抵起點＜最浪漫的結束＞

經過了12個多小時的航程，也剛好睡了一覺起來，飛機已經接近桃園中正國際機場了，轉乘飛往高雄小港機場的國內線班機，旅程終於要劃下句點了。降落前回想起過去一個月的故事，有歡笑，有淚水，當然也少不了刻骨銘心的記憶，也是這一次的經驗一輩子都不會再發生了，不過我很高興，也很驕傲，因為我將這一切全部紀錄下來，化作一字一句，典藏在心裡。一年？十年？三十年後？我還是可以重溫在1999年夏天，這一個月的回憶。

出了海關，見到了分別已久的家人，淚水又不聽使喚的流了出來。我應該是很高興的，真的，將近一個月的暑期遊學讓我獲益良多，不只是學習語言，還有待人處事等等，感動嗎？不是，傷心嗎？也沒有。不知道該怎麼形容的感覺，反正很複雜又很難說，現在的心情就不說了吧！！！

第29幕
1999.07.23 Fri
旅遊心事6＜市區旅遊．機場的回憶＞

今天早上的半天，我們作的是市區的Tour，參觀洛杉磯市區內一些有名的觀光景點，像是中國戲院，落日大道等等，午餐過後我們就要前往機場了，準備返回台灣。

前往機場的路上，回憶起這一個月在美國遊學時的點點滴滴，從Hood River的Homestay開始，到後續的觀光旅遊，一直到現在旅程的結束，一路走來真的感觸滿多的。到了機場，領隊向我們說明，洛杉磯國際機場是全美國最大的國際機場，它是由3個小的機場經過合併，整理以後所建立出來的，又可以在我的記事本中添加一筆新知了。發完了登機證，我們就前往候機室等待了，機場很大，也有很多免稅商品店林立；選擇幾家逛了逛，我還買到了一樣我夢寐以求想要的巧克力，以往只有在電視CF上看到的金莎金字塔造型巧克力，在台灣怎麼找就是找不到，沒想到竟然在這裡有耶！算是離境前送給自己的一樣禮物吧。

第28幕
1999.07.22 Thu
旅遊心事5＜夢與魔幻的王國．Disneyland＞

今天是我們遊學的最後一天，也是最有趣的一天，因為本日我們將花費一整天在Disneyland遊玩，回到童稚時期的記憶吧……。

早上我們起的比平時都早，早餐也提早用完，我們要趕在Disneyland開門之前到達，爭取第一時間入園的時機。搭上Shangri-La（我們的遊覽車），出發前往這大人小孩都捨不得離開的夢幻王國－迪士尼樂園；很快的10多分鐘後我們就抵達了，正好園區的大門開啟，於是帶隊老師匆匆宣布完注意事項之後，大家不顧一切的衝進園區，享受各式各樣的遊樂設施。

第27幕
1999.07.21 Wed
旅遊心事4＜我就是主角．環球製片場的一天＞

今天我們將前往Los Angeles最著名的景點之一：環球製片場（Universal Studios），佔地420英畝，在這裡我們將可以了解一些著名的電影是如何誕生的，道具佈景又是如何的真實呈現，令人目不暇給。

首先我們拜訪的是1999今年最新推出的：侏儸紀公園探險『Jurassic Park』，一開始搭乘小船穿梭在原始叢林中，在6500萬年前的樹林中，尋找恐龍的足跡。接著小船慢慢沿著軌道向上攀升，也許我們將到較高的地方去找尋吧，當小船爬升至頂點時，一頭巨大兇猛的恐龍突然轉身朝向我們，張開大嘴準備將我們一口吞下，正當我們停留在害怕恐懼中的時候，小船不聲不響的從84呎高直衝而下，濺的我們滿身水花，一陣驚奇歡呼。後來忘記是否還有如此刺激的情景，不過進入園區後所嘗試的第一樣遊戲就如此刺激，真令我們大呼過癮。

第26幕
1999.07.20 Tue
旅遊心事3＜海洋世界的驚奇．San Diego＞

今天早上起床滿迷糊的，竟然把鑰匙放在房間下來吃早餐，沒辦法，只好拜託飯店人員幫我們開囉！雖然經過三個禮拜Homestay的洗禮，但對於自己的破英文還是沒有什麼自信，還好大廳櫃檯有一位會講中文的人員，So Lucky！給了我一張新的房卡，匆匆上樓打開房間，幫我解決了此次危機，真的是非常感謝他（P.S. 本事件只有我跟肥肥知道，幸好沒有引起軒然大波。）

本日的行程我們要去聖地牙哥的海洋世界（Sea World），車程大約2個鐘頭吧；海洋世界位於Mission Bay，是世界上最大的一個水族館，佔地50英畝。一進大門，園區內最高的建築物（Sky tower ride）佇立眼前，J.P. 與我們約定就以這裡為集合點，下午離開的時候在這裡集合。於是我跟Eliza，Sharon，Yoni一起活動，海洋世界中最著名的Show有Shamu和Dolphin，因為表演有一定的時間安排，距離最近的一場表演還要等候一段時間，我們一行人就先在園區內稍做瀏覽，大概計畫等Show結束之後要去參觀哪些地方。

第25幕
1999.07.19 Mon
旅遊心事2＜11小時的旅程．前往Los Angeles＞

早餐後，我們將拉車前往Los Angeles，長達11個小時的路程，我們將沿途拜訪許多景點，而接下來的4天我們也將在洛杉磯作停留。

沿著1號公路南下，很快離開了舊金山市區，開始我們的旅程。不太記得到底坐了多久的車，一路上同學嘻嘻哈哈，做自己的事情，也有很多同學趁這個空檔好好補充一下體力。2、3個小時之後，我們到了「17哩路」，這裡最著名的是紅木林立，還有一棵長於岩石上的松樹，非常特別。

第24幕
1999.07.18 Sun
旅遊心事1＜夢想抵達的城市．San Francisco＞


　　離開了3星期的Homestay學習，正式進入遊覽風景的旅程了。飛機抵達舊金山國際機場，陽光很耀眼，而我們接下來將是一段充滿更多驚奇的奇幻時光；出了機場大廳，登上遊覽車，奔馳在高速公路上，前往舊金山市區。上次來的時候是傍晚，匆匆一瞥後就離開了，可是這次我們將一覽她豐富的文化背景，以及動人的景物。


　　所有美國的城市中，我最喜愛的就是舊金山（San Francisco），雖然她是西岸的大城市之一，人口也不少，我卻獨鍾她那古典的面貌，以及原始的風情。第一次來美國是與家人同行，8歲那年（小學二年級），那時候只知道走馬看花，玩一玩就走了；但這一次我們將停留2天，仔細品味這個城市的藝術氣息，和她一起呼吸。