[2008．Mar]　紅線．R20 後勁站－江子翠．新靜天空

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R20
車站名稱：後勁
英文名稱：Houjing

車站位置：高雄市楠梓區金田里加昌路178號
車站結構：高架三層側式月台
站體長度：153公尺
出入口數：3個出入口

　　楠梓區從地理上的劃分，主要可以分為左中右三個主要聚落：西側右昌與莒光地區（含更北的援中港、蚵仔寮、高雄大學、及部分梓官地區）、中區加工區與後勁地區（含德民路、彩虹城地區）、以及東側楠梓市區（含北側的土庫、芎林、高科大第一校區地區），捷運紅線剛好都有在這三區設置車站。R18 油廠國小站位於進入右昌與莒光地區的門戶，R19 楠梓加工區站以及本站R20 後勁站服務加工區與後勁地區的居民，而楠梓市區的部份則有R21 都會公園站，交通上若有適當的接駁算是相當方便。

　　R20 後勁站設置在加昌路與海專路口，就位於後勁國中正前方，同時也鄰近高雄海洋科技大學（現為高科大楠梓校區），卻也偏離後勁的中心區域，月台形式也再度更改為側式月台的設計。本站最初的站名命名為「和平國中」站，後來因為地區居民的爭取，車站名稱更改為「後勁」站，副站名為海科大。時間相隔不久之後，後勁地區的兩所國中小學：和平國小以及和平國中，正式更名為後勁國小與後勁國中，因此我就讀的高雄市立和平國小正式走入歷史了。

　　R20 後勁站是北段三座側式月台車站的最後一座，月台層位於三樓，車站的屋頂採用圓弧型的設計，相當具有流線感。感覺上色調與R19 楠梓加工區站類似，但軌道上方以透明的玻璃取代陰暗的屋頂，白天自然光可以直接照進整個月台層，非常明亮。

　　本站與R17與R18車站差異性頗大，穿堂層與月台不是在同一層樓，R20 後勁站將穿堂設置在整個2樓，視覺上相當寬敞，有四座電扶梯以及樓梯通往月台層，感覺上有類似地下車站的那種氣派感。R20 後勁站的三個出入口都位於車站東側，因此付費區的出入口閘門只有一邊，與PAO共同設置，特別的是本站的自動售票機有7台之多。後勁站照理說，應該可以掌握住後勁地區主要的旅客，可惜車站的設站位置，以及出入口方向的設計上略有偏差，使得本站在收費後第一個月的營運人次上，位居第20名（倒數第三），僅有2500多人次出入。

　　1號出口正對後勁國中大門口，過去六年的施工陣痛期，每次經過這裡都看到學校門口總是被一堆圍籬給封鎖，進出相當不方便，如今紅線完工通車，有一個直達學校大門的出口，我想這應該是給該校最公平的回饋。

出入口 1 　【加昌路、後勁國中正前方】　

後勁國中

　　2號出口在1號出口背側，面對海專路口，最主要應該是為了爭取來自海科大的學生族群。3號出口在對側的加油站旁，學專路沿線是後勁地區主要的活動中心所在，三個出口我覺得太少，其實應該可以在站體西側，後勁國小前方或是對街的後勁西路，多開一個出口，可以讓夜市這邊的居民有另一個選擇。之前從捷運後勁站下車走回家，感覺是一條漫漫長路，距離太遙遠，只好選擇R19 楠梓加工區站作為通勤的出入口。R20 後勁站與R19 楠梓加工區站，相隔並不遠，位於加昌路上同一直線，並設置有連續的隔音板。出了後勁站繼續往北，列車會經過一個向左的大彎道，進入都會公園站。

出入口 2 　【加昌路、海專路交叉口二苓國小旁】　

後勁公園．海科大