江子翠．新靜天空

　　單純以客運無法從高雄直達竹南，多數是從北部出發；唯一能直達國衛院的客運是國光的1850板橋線，但是每天只有清晨一班車，對於面試時間沒有辦法配合。另外一條線是國光的1823竹南線，班距大約是1小時，從台北轉運站到竹南車程大約是1.5小時左右，所以中午才面試的我選擇早上9點多的班次出發即可，不用一大早摸黑出門。此行的第一班車，我需要先從南部北上台北，看似繞路卻是很特殊的安排，也比從南部直達竹南的交通費用便宜很多。和前幾次環島旅行相同，毫不意外的我依舊是選擇統聯的1611『台南→台北』路線，除了24小時營運的優點之外，台南出發的夜間促銷價220元優惠實在很便宜，到台北剛好是清晨時段。

　　無論是去台中或是台北，我幾乎都去台南搭車，因為台南出發的促銷優惠實在很吸引人，接近從高雄出發的半價折扣；即使需要多花一段到台南的區間車資，整體加總還是能讓我省下超過100多元的預算。習慣搭乘台鐵北上末班區間車到台南，然後步行到北門站搭車；這一次選擇凌晨1點的北上車次，雖然是平日週二夜間時段，發車前意外的本車搭乘人數接近客滿，在鹽行及新營兩站各上來1個旅客後，全車滿座，不曉得是不是因為學生準備要開始放寒假的緣故。夜車車程通常會比日間時段短，到台北大約是4個半小時，接近中港轉運站前司機大哥臨時廣播，本車全部旅客都是前往台北的，所以中港轉運站只短暫停留幾分鐘就繼續北上，換句話說本次車也沒有辦法讓中港的北上旅客補位。停靠時，隔壁月台剛好是高雄北上的1610，他們先開車，不過車上搭乘人數還不到全車一半，對照起來有些冷清。凌晨1點的車次大約5點半進入台北轉運站，冬季即使是接近六點的天空還是黑暗一片，今天沒有下雨天氣也不冷，看起來是個適合出遊的好天氣。我並不急著銜接下一個車次，應該說搭客運先到台北再換車除了省錢外，另一個因素是又有機會可以去吃米粉湯了，這是我每次來台北必定安排的行程。