江子翠．新靜天空

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線、南迴線
車站編號：6000
車站名稱：台東
英文名稱：Taitung

車站位置：台東縣台東市岩灣里岩灣路101巷598號
車站結構：平面車站
月台數量：3個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：西幹線
車站編號：1000
車站名稱：台北
英文名稱：Taipei

車站位置：台北市中正區北平西路3號
車站結構：地下四層交會車站（與高鐵台北站、台北捷運板南線台北車站、台北捷運淡水信義線台北車站、桃園機場捷運台北車站五鐵共站）
月台數量：2個島式月台（第3月台：3A／3B、第4月台：4A／4B）

用餐日期：2019.03.12．晚餐

餐廳名稱：莫凡彼 Mövenpick Café

單點：香煎牛排干貝

升級精緻套餐：[前菜] 蔬菜大蒜蛤蜊、[湯品] 蕈菇清湯、[麵包] 山型麵包、[飲料] 柳橙汁

用餐日期：午餐一訪．2019.02.27

前言

　　4字頭的北東列車是從103(2014)年7月中旬，花東線鐵路電氣化通車後開始出現的營運模式。在此之前台鐵經歷了兩次重大變革，首先是引進兩款日系的傾斜式列車：TEMU1000型太魯閣號及TEMU2000型普悠瑪號，合計共27組，不僅先縮短了「台北－花蓮」間不到2小時達標的紀錄，後續更以3.5小時踏破「台北－台東」的優異性能，高速奔馳於東部幹線上。第二項是將使用已久的列車編號重新編訂，原本東西幹線數字交互參雜，順行或逆行方向不一致的狀況一併解決；改以順行方向為雙號，逆行方向為單號的統一模式重新排序編列，對號列車更以區域分為1字頭的西幹線、2字頭的東幹線，及3字頭的南迴線三種全新編號。

　　此時無論是北迴線或是花東線列車，一律使用2字頭的車次編號，在103年花東線鐵路電氣化通車後，正式改用4字頭的車次編號作為往返台北台東的對號列車使用，2字頭則留給北迴線列車使用，意味車次的編碼又有新的變化。以TEMU來說，一開始往返北東的4字頭列車沒有現在時刻表上那麼多，最新一次改點是107(2018)年10月「高雄鐵路地下化通車、台中高架新增通勤車站、東部幹線增加林榮新光站」的年度大改點，時刻表上共有10對20班的TEMU往返台北台東，但花東線一開始大概只有安排6對12班的TEMU列車每日行駛，反而有4對列車初期是採週末加班車的方式出現，經過歷次改點及旅客人數的提升，逐漸轉變為每日行駛的班次。後續將針對部分班次的歷史演進及回顧紀錄來作說明，這也是陪伴我在這8年環島旅行中非常重要的珍貴回憶。

班距

台北站發車

402次 → [30min] → 406次 → [1hr] → 408次 → [1hr] →

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：宜蘭線
車站編號：7160
車站名稱：羅東
英文名稱：Luodong

車站位置：宜蘭縣羅東鎮公正路2號
車站結構：跨站式車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、1個島式月台（第2月台：2A／2B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線
車站編號：6240
車站名稱：志學
英文名稱：Zhixue

車站位置：花蓮縣壽豐鄉志學村中正路1號
車站結構：平面車站
月台數量：1個島式月台（第1月台：1A／1B）、1個西班牙式月台（第2月台）

用餐日期：2019.02.16．午餐

餐廳名稱：Grazie 古拉爵

餐廳位置：新光三越左營店．高雄市左營區高鐵路123號（新光三越8樓）

主餐：奶油蝦仁野菇扁麵

升級那不勒斯套餐：［開胃料理］韓式辣味牛肉佐綠探戈菜、［湯］香菇蔬菜湯、
　　　　　　　　　［甜點］古拉爵霜淇淋聖代、［飲料］綜合莓果優格

單點：特選安格斯嫩肩牛排（附奧勒岡烤餅）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：西幹線
車站編號：4080
車站名稱：嘉義
英文名稱：Chiayi

車站位置：嘉義市西區中山路528號
車站結構：平面車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、1個島式月台（第2月台：2A／2B）

13號餐：扁食肉羹、無骨雞塊(5塊)、大杯蘋果汁

單點：點心組(義式紅醬薯球+香酥米糕)、義式紅醬薯球、玉米濃湯

用餐日期：2019.02.21

餐廳位置：瀋陽店．高雄市三民區瀋陽街158號
 

扁食肉羹

　
「就算左腳扭傷，也不顧一切要去看的展覽
    　　　－Line Friends 世界巡迴之旅 Taipei 2019　T_T」

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：南迴線
車站編號：5230
車站名稱：知本
英文名稱：Zhiben

車站位置：台東縣台東市知本里知本路二段900巷85號
車站結構：平面車站
月台數量：2個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線
車站編號：6180
車站名稱：鳳林
英文名稱：Fenglin

車站位置：花蓮縣鳳林鎮中山路43號
車站結構：平面車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、1個島式月台（第2月台：2A／2B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：北迴線、花東線
車站編號：7000
車站名稱：花蓮
英文名稱：Hualien

車站位置：花蓮縣花蓮市國聯一路100號（東出口）
　　　　　花蓮縣花蓮市富裕二街32號（西出口）
車站結構：跨站式車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、2個島式月台（第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：西幹線
車站編號：4370
車站名稱：美術館
英文名稱：Museum of Fine Arts

車站位置：高雄市鼓山區翠華路246號B1、B2
車站結構：地下二層車站
月台數量：2個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B）

資料來源：Youtube 三立新聞

資料來源：Youtube 自由時報

（2013.04.26～2018.10.21）

　　這是一篇我很不想寫的網誌，以往出遊的快樂心情，整理每次拍回來的列車照片，看著一張一張紀錄那時候的影像，心裡總是期待也是開心的。我從來沒有想過，有一天這些照片中的列車，會因為一連串的原因撞成一堆廢鐵，甚至造成嚴重的死傷事故，帶走許多原本可以避免的無辜生命。

The 15th anniversary dine,

for my senior high classmates.

風起雲湧

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：南迴線
車站編號：5230
車站名稱：知本
英文名稱：Zhiben

車站位置：台東縣台東市知本里知本路二段900巷85號
車站結構：平面車站
月台數量：2個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B）

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：紅線
車站編號：R11
車站名稱：高雄車站
英文名稱：Kaohsiung Main Station

車站位置：高雄市三民區長明里建國二路320號B1-B4
車站結構：地下四層島式月台
站體長度：交通部鐵路改建工程局代辦　(永久站為六節車廂長)
出入口數：與台鐵高雄新站共構

資料來源：Youtube
高雄鐵路地下化ACL212標高雄車站段地下化(明挖覆蓋)工程
https://www.youtube.com/watch?v=SRUjZh1oPNc

  　從我開始撰寫部落格以來，途經捷運、鐵路及高鐵的拍攝及寫作敘述，回到最初的原點，我其實是從高雄捷運的37座車站開始的。我其實不算是鐵道迷，只是想記錄自己每天生活周遭的細微發現；而捷運一直是我生活當中最重要的代步工具，看著過去、現在及未來的改變，用相機及文字捕捉下來，是我覺得生命中最有價值的故事。面對自己曾經走過的每一步即將走入歷史，心裡的感受非常複雜；我當然很開心新的轉變所帶來的便利性及展望，卻也要將一些舊的東西推入歷史的洪流中，說不定有一天將會被淡忘掉。我還是很慶幸能見證歷史的一部份，就在這2018年的夏季。

　　高雄捷運R11 高雄車站（臨時站），應該是台灣進入捷運世代以來，第一個停用的地下車站。原本這就是一個臨時使用的車站，真正的R11車站（永久站）位於臨時站的北側，與台鐵高雄新站共構，整個高雄計畫將於民國112（2023）年全數完工，但第一期的高雄車站地下化工程，將於民國107（2018）年10月通車啟用，其中與台鐵高雄新站共構的高雄捷運R11永久站提前於9月5日啟用。未來所謂的高雄新站，範圍就是從現今九如二路以南到建國二路以北所夾出來的這一大片區域，其中車站本體大概位於正中央處，四周則是寬敞的綠蔭廣場圍繞。為了避開施工區域，R11臨時站位於永久站南側，事實上已經很靠近前站的建國二路側；車站的位置除了臨近週圍施工區域影響，加上地上軌道隔離與偏離後站的關係，無法開設往後站的出口，一直是臨時站營運時最大的缺點。

　　繪製了一張「R11 臨時軌永久軌圖例」來做說明，高雄捷運紅線通車初期，下行列車離開R12 後驛站後，行駛於臨時軌。所謂的臨時軌，其實就位於永久軌旁邊一牆之隔的位置，以彎曲的弧度繞過永久站體後，接續臨時站的軌道。永久軌是與永久站體一併施工，但於103（2014）年底永久軌就已完工，過去下行列車行駛在這個區間時，會稍微降低速度行駛；若是搭乘上行方向列車的旅客，就可以發現過了這個區域後才會加速行駛到R12 後驛站，感受非常明顯。而臨時軌自97（2008）年3月9日通車後，使用了6年9個月的時間：103（2014）年11月29日臨時站上行臨時軌廢止，改行永久軌；而臨時站下行臨時軌廢止，改行永久軌的時間則是同年度的12月13日。由於臨時軌位於高雄新站整體的施工區域內，所以切換至永久軌後，臨時軌將拆除，列車行駛永久軌將不再降速，並且有機會提早一窺R11永久站體的真面目。

1車-TED1013

圖片來源：環球影片粉絲專頁
https://www.facebook.com/UniversalTaiwan/

電影片名：《摩天大樓》（Skyscraper）

新的念頭

　　製作一張專輯的感覺，像是一場很豐富的精彩旅行；從行前的規劃，雙腳出發成行，看見一路上的點點滴滴收穫，到返程途中的回憶累積，收藏在珍貴的心中久久不散。如果不計每年的聖誕專輯，因為只有鋼琴演奏歌曲而沒有實質的紙本歌詞內容，這是我為了朋友所製作的第二張CD專輯，距離上一張差不多是間隔17年的時間。

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線、南迴線
車站編號：6000
車站名稱：台東
英文名稱：Taitung

車站位置：台東縣台東市岩灣里岩灣路101巷598號
車站結構：平面車站
月台數量：3個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：西幹線
車站編號：1000
車站名稱：台北
英文名稱：Taipei

車站位置：台北市中正區北平西路3號
車站結構：地下四層交會車站（與高鐵台北站、台北捷運板南線台北車站、台北捷運淡水信義線台北車站、桃園機場捷運台北車站五鐵共站）
月台數量：2個島式月台（第3月台：3A／3B、第4月台：4A／4B）

　　第3刷《侏羅紀世界：殞落國度》選的是期待已久的IMAX版本，IMAX是一款巨型銀幕電影，類似於之前到夢時代喜滿客看過的Cine X巨幕廳；IMAX標榜影像的鮮明程度與真實度，再加上立體及音響環繞效果，是近年來非常風行及深受喜愛的一款電影視覺品牌。進電影院欣賞跟在家看電視最大的差別，在於用超大的銀幕來欣賞影片中的每一個小細節，還有立體震撼的環繞音響效果。高雄威秀的IMAX固定在第3廳，與4DX各有其支持者，我個人倒是第一次看IMAX，心裡多少有些期待IMAX所帶來的震撼感。

　　考慮了許久，決定看星期六早場的IMAX，因為這是時段上最好的選擇。稍微看了一下網路上網友針對電影院選位的討論，有別於一定要挑選中間位置的迷思，合理的座位選擇還是要考量影廳實際大小、排數、放映角度等因素，但最重要的是能用一個最舒適的姿勢欣賞電影，而不用大幅度移動頭部或身體。高雄威秀的IMAX廳共有11排（A－K排），最好的欣賞角度大概是影廳後三分之一的排數，中間排以前可能因為角度關係需要有點仰頭，所以從H排以後的位置比較恰當。但也有另外一派的網友覺得，IMAX廳倒數最後幾排其實最好，銀幕與視角平行，倒是不用擔心離銀幕太遠，因為IMAX標榜的就是超大銀幕，有些距離反而更適合。到影城買票時，可能是因為時段太早，6/23 9:25的這場次還沒有人劃位，全部位子任我挑選；我決定選擇倒數第三排第I排的中間15號，一直到出發的前一天，這場次只有不到10個位子售出。

　　綜合自己前場的觀賞經驗與網友的評價，《侏羅紀世界》第二集在4DX的效果似乎不如第一集精彩，這也降低了我對於純4DX版本的期待；至於3D視覺的部分，好像也沒有達到期待中的立體感受。原本上一週排定的2刷我選擇的是IMAX版本，配合放映時段同時又搭配了3D場次，時間選在1刷的一週後6/13星期三晚間，可惜計畫趕不上變化，當天晚上臨時要去醫院複診，只能忍痛先更改為其他時段。禮拜二中午去高雄威秀換場次的時候，詢問是否能直接換成週四的IMAX版，影城售票人員告知，威秀的檔期是每週三下午公布當週五到下週四的場次；奇怪的是上週《侏羅紀世界：殞落國度》的首映場次，只有公布到這個禮拜三，禮拜四的場次不知道為什麼沒有公告，所以網路及現場目前沒有辦法預定6/14的票券。如果不能直接更換，那我也只能選擇先退票的方式，因為我不可能星期三又跑一次影城，這樣我就可以來看電影了不是？

　　因為我是用團票加價IMAX-3D場次，退票的話加價的120元是直接退現金，但團票的部分則是退回一張2D版本的電影券。售票人員告知，這張電影券只能兌換1場2D版本的電影，沒有辦法加價為3D、IMAX、或是4DX場次，跟原本的團票大不相同，請我特別留意及使用期限。其實原本沒有計畫在威秀看2D版的《侏羅紀世界》第二集，不過之前也因為場次時段的關係，只能挑選IMAX-3D版本需加價120元；退完票之後，看到新公布的下週場次，讓我開始仔細考慮如果單純只看IMAX版的可能性，應該要怎麼安排接下來的欣賞場次比較好。以平常上班日而言，IMAX要等到晚間21:35或是22:00，首先下班之後要在影城花費超過3小時等候，中間要再安排一場2D場次時間上也非常緊迫；電影結束時又逼近捷運的收班時間，所以先前才會挑選時段較早的IMAX-3D版本。這樣一來，或許我可以考慮將IMAX版排在假日時段，就不受上、下班時間的限制，也不需要硬性搭配有3D的場次；只是上週又碰到端午節連假的環島旅行，假日時段的電影勢必要再延後一週才能成行。

　　第一次的4DX體驗獻給了2015年的台南威秀，剛好就是三年前的《侏羅紀世界》；4DX沒有規定一定要搭配3D，也可以一般數位4DX方式播映，前次欣賞《侏羅紀世界》的4DX都同時搭配3D，優點是觀賞的品質提升很多，另一方面票價又再提高不少。高雄威秀位於大遠百13樓至16樓，共有16廳：編號1－15號（扣除4號）是大型的14座影廳，包含第1廳的4DX及第3廳的IMAX，另外還有2座小型的GOLD CLASS影廳，類型齊全。4DX廳位於13樓售票處旁邊的第1廳，僅有8排（順序為A－H排，其中D、E排為最中間排數，全廳共92席）；每排又分為3組共12座，每組4個座位同步連動搖晃，因此第1廳最中間的位子就是D、E排的6號跟7號。威秀網頁上的座位表將每一排6、7號之間分開，看起來像是有隔一條走道，事實上5－8號是同一組座位。決定首映當天就去觀影，提早購買預售票時，E排的中間5、6號已經售出，我個人其實覺得6號的角度方位會比較好一些，退而求其次選擇了7號座位，但還是正中間的好位子。

　　這是我首次來高雄威秀看電影，從R8三多商圈站的1號出口可以直通大遠百B1層，如果是要看電影的觀眾進場動線其實很方便，根本就不需要走出捷運站。進入B1層在麥當勞右轉後上電扶梯到1F，眼前的8台電梯都可以搭到12樓，12樓其實還不是威秀影城的空間，必須直走搭電扶梯再往上1層到13樓才是高雄威秀的售票處。售票處空間其實不算大，晚間去看電影的時候人山人海，因為13樓的售票處旁邊就是1－9廳，往上到15樓是10－15廳及Gold Class。場次開演前5分鐘才會開放進場，所以購票的觀眾、買餐點的觀眾、1－9廳的觀眾都分散在13樓的電扶梯周圍空間，顯得有些擁擠；每個影廳就相鄰在隔壁，稍微逛了一下IMAX 3號廳就在不遠處。搶在首映當天就來欣賞，傍晚下班後最適合的一場4DX是19：30的場次，有搭配3D；買預售票的時候還好中間E排的7、8號都還是空位，趕快訂下7號的位子。每天其實陸陸續續都有新增的售出位置，直到下班前再上網看了一下，這個場次中間座位的A－H排全部售出，只剩下左右零星的第一、二排空位而已。

圖片來源：威秀影城官方網頁
http://web.vscinemas.com.tw/event/index.aspx?B=18

電影片名：《侏羅紀世界：殞落國度》（Jurassic World: Fallen Kingdom）
上映時間： 2018年6月6日
片長： 128分
導演： Juan Antonio García Bayona
主要演員： Chris Pratt, Bryce Dallas Howard, Justice Smith, Daniella Pineda, B. D. Wong, Isabella Sermon