江子翠．新靜天空

  
601－620

．601　247次 花蓮→台北．2車13號（TEMA2061 [16]）

．602　217次 花蓮→台北．7車17號（TEMA2055 [14]）

401－420


．401　219次 花蓮→南港．4車10號（TEM1010）


．402　133次 南港→屏東．8車25號（TED2008 [04]）

201－220

 
．201　447次 宜蘭→台北．2車37號（TEMA2013 [04]）


．202　111次 松山→高雄．6車33號（TEP2004 [02]）

 
001－020  

．001　226次 板橋→花蓮．2車33號（TEM1005）


．002　275次 花蓮→新竹．3車05號（TEP1003）

陶板屋聚餐 
 
用餐日期：2020.01.16．晚餐

餐廳名稱：陶板屋和風創作料理

餐廳位置：高雄裕誠店．高雄市左營區裕誠路475號2樓（捷運R14巨蛋站2號出口）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線
車站編號：6050
車站名稱：關山
英文名稱：Guanshan

車站位置：台東縣關山鎮里壠里博愛路2號
車站結構：平面車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、1個島式月台（第2月台：2A／2B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：花東線
車站編號：6220
車站名稱：壽豐
英文名稱：Shoufeng

車站位置：花蓮縣壽豐鄉壽豐村壽山路1號
車站結構：高架車站
月台數量：2個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B）

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：北迴線、花東線
車站編號：7000
車站名稱：花蓮
英文名稱：Hualien

車站位置：花蓮縣花蓮市國聯一路100號（東出口）
　　　　　花蓮縣花蓮市富裕二街32號（西出口）
車站結構：跨站式車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、2個島式月台（第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

 D－環狀線燈區 

D1. 環狀線／三鶯列車

位置：縣民大道及新站路口(靠板橋客運站) 

官網介紹：在這繽紛感恩的季節裡，三鶯列車化身成為「耶誕馴鹿」，不但在車頭長著兩隻可愛的鹿角、還有最引人注意的紅鼻子！神氣的駕著雪橇、帶領著遊客前往冬季仙境。走進車廂中，首先映入眼簾的是互相襯托的紅果及綠葉：松柏、冬青與槲寄生．為這歲末年終、喜迎新歲之際，更增添幾許浪漫氣息；元氣滿滿的熊秋葵家族，活潑又俏皮的出沒在列車中各個角落；車身上此起彼落的閃閃星點，彷如冉冉雪花、在美麗的萬里藍天緩緩飄落；慢慢深呼吸，彷彿就能體會到晶瑩剔透的冰涼感受。   

 C－耶誕唯美光廊 

C1. 紫金光廊

位置：板橋車站天橋

官網介紹：在這繁華的都市中，走在燈光閃爍的廊道上，彷彿走進了奇妙幻彩的世界，抬頭仰望，看見佈滿星光的夜空搭配著幻彩燈色，如此色彩繽紛的光廊，通往著每個人心中小小的幻想世界。

 B－板橋車站／市民廣場（桑塔熊的魔法小鎮）

B1. 繽紛海洋泡泡

位置：市民廣場B1連通道 

官網介紹：快看！徜徉在海洋中，無數繽紛泡泡在通道中發光，穿梭在不同的魔法耶誕世界。快來一起感受在海洋泡泡中遨遊的魔法通道。

 A－新北市政府  
 

A1. 32樓觀景台

位置：市府32樓觀景台

特別介紹：

　　開始進入各大展場參觀前，不急，先從高處俯瞰整個耶誕城夜間被燈光點綴的璀璨全景吧。這個景點在歡樂耶誕城的官方網站內沒有列入，但卻是很多部落客強力推薦本次活動必去的熱門景點，而且是「免費！」「免費！」「免費！」，很重要所以重覆三次。整個新北市政府除了兩棟大樓本身作為耶誕主燈秀的投影牆外，市府週邊也佈置了許多耶誕相關裝飾及路燈光廊，最重要的是遊客還可以上到32樓的觀景台，欣賞居高臨下俯瞰整個華麗耶誕城的熱鬧全景，親自走一趟真的非常值得。

　　不少遊客知道這個私房景點，慕名前來，首先進到新北市政府內部要先找到「18號、19號電梯」，因為只有這兩部電梯可以到32樓的觀景台及33樓的景觀餐廳。在新北市政府1樓位置18號、19號電梯的位置是分開的，中間有隔著一道牆，但到了32或33樓就可以同時搭到這兩部電梯，所以下樓的時候等電梯的時間會比上樓時短很多。原則上中間特定樓層大概只有市府的員工會利用到，一般民眾大多直接往來1－32/33樓之間，等候電梯倒是不用等候很久。電梯內部倒是很普通，不像台北101的電梯還會有光影變化跟螢幕顯示，播的都是市政資訊。一開始先跟其他民眾到33樓，景觀餐廳好像要訂位才能進去用餐，門口有一位服務生準備帶領用餐民眾進場，看到一群人搭電梯上來好像也見怪不怪了，旋即轉戰下一層樓。

王品牛排 Wang Steak．聖誕家庭聚餐
 
用餐日期：2019.12.13．晚餐

餐廳名稱：王品牛排

餐廳位置：高雄博愛店．高雄市左營區博愛二路360-2號（捷運R14巨蛋站2號出口）

●　耶誕小禮．富維他牛乳

　　話說在西灣學院工作的這段時間，除非是有機會到行政大樓辦理業務，順道可以到理學院福利社買午餐，不然我大多都是在海科院的福利社張羅午餐，甚至是辦理工作坊或研討會也不例外。雖然這邊的食品款式沒有理學院福利社那麼豐富，營業時間也比較短，寒暑假甚至沒有營業，但我在中山校內看到的神奇商品，多數還是可以找得到。這一次，我發現的是一款對我有很深刻意義的飲品，光泉富維他牛乳。

台北車站．微風廣場

2019 Nov.　異人館．北海道牛奶糖冰砂  

奇幻滋味：北海道牛奶糖冰砂、冰淇淋

2019 Sep.　星巴克．香草星冰樂

奇幻滋味：牛奶、香草糖漿、香草冰砂、鮮奶油

★　西子灣第一美食：丹丹漢堡

1個月．40杯香草星冰樂．2杯雙果星冰樂．18杯茶瓦納．4杯密斯朵

Main starring:  西子灣門市
 

（資料來源：蘋果日報 https://tw.lifestyle.appledaily.com/daily/20030706/164942/）







 

「時光飛逝是有感的，就像落花一片一片的墜落，翻起一陣淡淡的塵霧 」

翻轉式時刻表

★　海工系．海科院

　　在我的環島週遊行程中，有一個位置是我每次搭火車經過都會特別拍攝的景點，位於北迴線崇德站北方的「清水斷崖」。東部地區在花蓮縣秀林鄉的沿線海岸，高聳的山脈從陸地直衝入海，氣勢磅礡，形成所謂斷崖的地理景觀。如果是開車的旅客，行經蘇花公路時，清水斷崖絕對是必經的熱門景點，即使公路狹小，清水斷崖週邊的公路旁還是有幾處停車彎，讓旅客可以停車觀看這曾經是台灣八景的壯麗景色。

甜點：焦糖烤布蕾

　　TEMU加入TRA營運後，我幾乎很少搭乘長途的一般自強號車次，除非是真的沒有其他TEMU車次可以替代，只能選擇北高接近5小時的PP自強號。高鐵將北高兩地的車程縮短為1.5小時，即使最快的普悠瑪號還是需要3.5小時車程，遠遠比不上高鐵的速度，對於多數長途旅客來說，高鐵早已經是超過台鐵的最佳選擇。在我歷次的環島旅行中，只有在還沒有開行每日行駛的110次之前，我還必須選擇108次、112次北上，再來就是行程最末日要回到高雄，如果不是走東部幹線及南迴線回家，就是銜接西部幹線南下末兩班的149次、181次PP自強號居多。

　　就劃位的情況，TEMU最多到8車，DMU以9車編組為主，偶爾會出現12車的大編組，車廂號碼最多的應該是PP，最常見到12車的數字。過去曾經討論過，TRA的劃位原則都是從2車開始，一路到最末車廂後，才回頭劃第1車座位；所以根據自己劃到的車廂編號，可以推測這班車目前的座位銷售狀況，出現號碼越大的車廂就代表越多人已經取票劃位。第三代售票系統時期，由於搶TEMU車次必須在12天前的黃金時期就要訂票，我幾乎都是拿到以2車為主的車廂，整合來看，5－8車及1車的座位非常少，除非是碰到連假期間的熱門時段。即使是PP車次，也都是集中在前幾節車廂，我後期其實比較喜歡靠近8車的座位，最好就在8車，因為如果是TEMU離便當銷售最近，但機會可遇不可求，完全取決於到車站取票的時間點而決定。

　　第四代售票系統啟用後，訂票時就能直接知道座位在哪裡，這真的是很棒的一大福音，不滿意的座位我可以立刻退座重新再訂位，不用跑到車站才知道結果。新的售票系統大概還是依照原本的劃位方式，不過我覺得好像比以前彈性很多，即使我連續訂同一班車次的座位，車廂位置也會跳來跳去，似乎沒有像以前一個車廂劃完才會劃下一個的限制。2019年的春遊旅行準備進入第5梯次（34E5），根據這幾次的訂位經驗，有關PP車次我大概都是設定要靠窗就好，至於車廂倒是沒有太大意見，當然希望離12車越近越好，因為在新左營站下車時離捷運入口也比較近。春遊旅行第1梯次（34E1）的行程中最後一班車是149次PP，劃在1車29號的座位，過去只要是劃到1車就代表2-12車的座位全部銷售完畢，才會劃到1車。雖然當天是勞動節，但超過7點的離峰PP真的有那麼熱門嗎？還是售出的座位以中短程區間旅客為主，這就等搭車的時候再來觀察看看。下班尖峰時段台北站的旅客可以將12節PP，站票全數站滿車廂是沒有問題的，可是這些旅客多數只到桃園中壢，最遠到新竹就全部下光了，要看座位上的旅客會比較準確。實際搭乘後，1車的旅客在台北站塞滿整個車廂，這時候覺得有劃到座位真的很重要，想當然爾通勤旅客居多，過了新竹後1車只有剩下不到一半的坐票旅客。這一半旅客集中在我這排29號座位的後半部，前面的座位幾乎都沒有人坐，過了嘉義以南車廂就剩下零星幾個人。

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：北迴線、花東線
車站編號：7000
車站名稱：花蓮
英文名稱：Hualien

車站位置：花蓮縣花蓮市國聯一路100號（東出口）
　　　　　花蓮縣花蓮市富裕二街32號（西出口）
車站結構：跨站式車站
月台數量：1個側式月台（第1月台）、2個島式月台（第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

搭乘距離：3468.9 公里

實際車資：$ 7,870 元（含非對號列車及未劃座車次）

8車　TED1014

8車　TED1014

1車　TED1013　北台灣．中台灣．南台灣

搭乘距離：3540.9 公里

實際車資：$ 7,953 元（含非對號列車及未劃座車次）

搭乘距離：3283.6 公里

實際車資：$ 7,433 元（含非對號列車及未劃座車次）

[台鐵官方新聞稿]

　　台鐵全新第四代票務系統4月23日全面上線，民眾4月9日起就能預訂4月23日之後的個人車票，台鐵今天上午10時開始在台北、台中、高雄、花蓮車站設置體驗區，提供民眾體驗、試用將上路的新系統。從新系統訂購到的台鐵車票將為直式車票，代表台鐵35年來車票將全面改版。

　　台鐵表示，早期的車票都是紙票，1984年台鐵系統改電腦化，第一代售票系統啟用後，就採用目前的車票樣式，歷經第二、第三代售票系統建置，至今已有35年歷史。台鐵資訊中心主任彭坤炎說，車票改版從橫式改為直式是考慮民眾將車票投入閘門時，要將車票轉成直的，因此在售票系統改為四代時，直接將現行橫式車票改為直的，也將起訖站、座位資訊等重要訊息字樣放大，讓乘客一目了然。    

[第四代售票系統：使用心得]　(2019.05.15 update：二次評分)

　　TRA的第一代電腦車票，用的就是綠色版面電腦票，差異在於屬於小張版面的格式，類似於現今非對號列車使用的小張乘車票。第一代電腦車票自民國73(1984)年6月15日陸續在台北、松山、板橋、萬華等站啟用，由於早期電腦售票較不穩定，許多功能還是維持人工作業操作，此時各車站仍保留名片式車票備用，暫時還沒有發揮全線車站之車票集中配位的強大功能。直到第二代電腦車票才出現 8.5 X 5.3 公分之大張乘車票，及原本非對號列車的小張乘車票兩種款式，此時的售票系統已經具有全線車票集中配位的功能，不再讓各車站獨自發售車票，特別的是採用綠底版本的TRA背景圖樣。

　　而在票務系統及車票的更新上，並不是在一個時間點上迅速切換完成，而是有一段試辦及過渡時期，陸續淘汰舊版的系統及資料後，才正式進入全新的世代。這個試辦及過渡時期可能會長達數月至數年不等，所以有些時期會是兩種系統或是格式並存。因此在第二代及第三代售票系統的使用期間上，只能明確定義出完全淘汰的結束時間點，而沒有辦法精確定義一開始使用的時間點。橫式的綠色電腦票普及於82(1993)年後全線車站，一直到100(2011)年4月TRA完成電腦售票終端機（TPT）背磁化後，綠色電腦票正式走入歷史，不再販售。第二代售票系統以民國紀年，當時以西元紀年的電腦系統面臨千禧蟲危機，過去西元4碼的第1碼始終為1，如今將要首次出現2開頭的西元紀年；而TRA的車票印製雖然以民國紀年，也將面臨原本2位數的紀年將出現3位數的情況，類似於千禧蟲危機。

　　第三代售票系統預計將改以西元紀年，同時也將車票改為背磁式車票，可直接插入系統中讀取。早在93(2004)年首先於台北站的自動售票機開始測試發售背磁式車票，一直到97(2008)年5月才大幅更新車站窗口使用的電腦售票系統，改為背磁式車票，因此第三代售票系統及背磁式車票的試辦及過渡時期就長達近7年，綠色電腦票與背磁式車票共存了很長一段時間。橫式的綠色電腦票雖然是紙票，但和後期背磁式車票或是高鐵的磁條式車票不同的是，這張紙票本身沒有辦法記載任何電腦資料，無法直接插入系統中讀取。靠的還是印在票面上的一組票號，每次都要手動輸入一連串的票號後，才能從電腦系統中找出相關售票紀錄，費時費力。也沒有辦法使用自動閘門進行驗票進出車站，一切都維持人工作業，這些問題都必須等到後期的背磁式車票出現才能獲得解決。

　　這幾年超商推出越來越多有趣的商品，其中一款叫做「超商奇趣飲品」，不是指一般超商賣的咖啡或是手搖茶飲，而是將原本熟悉的零食做成飲料改用喝的，限定於超商才有販賣。印象最深刻的是2016年底推出的「森永牛奶糖牛乳」，將原本熟悉的森永牛奶糖做成盒裝飲料，外包裝跟原本的牛奶糖一模一樣，只差在感覺像是用喝的牛奶糖，風味非常獨特。這項商品只有上市很短的時間，因為據說是日本森永公司慶祝45週年推出的紀念商品，在日本是跟麥當勞合作推出森永牛奶糖奶昔，而在台灣則是跟超商合作推出森永牛奶糖牛乳。我第一次看到這項商品是在一次搭乘447次普悠瑪號，從花蓮回台北的車上，原本坐靠窗座位的女生想跟我換走道位子，我才注意到她買的紙盒飲料是黃色的森永牛奶糖牛乳。

　　雖然我常逛超商，可是我很少在超商買飲料，對於超商推出的茶飲或是咖啡商品也幾乎沒有買過；無意間看到這麼有趣的商品，當然想來嘗試看看，用喝的牛奶糖。一開始推出400ml紙盒包裝售價$38元，老實說不太便宜，而且據網友的心得是甜到爆炸，對我來說剛剛好，完全符合嗜甜的螞蟻人要求。後期曾經推出過280ml的小包裝紙盒，售價有便宜一點點$28元，不過400ml的感覺都不太夠喝，小包裝更是喝不過癮。可惜這是限定時期的商品，後來就再也找不到了，算一算我好像只有在家附近的超商買過一次，然後就不知不覺下市了。

（資料來源：北村豆腐家官方網頁）