江子翠．新靜天空

　　本次松山線通車，除了是全新的路線加入既有路網之外，另外還有幾項重大的變革。第一項，就是爭吵已久的路線名稱，依舊不以顏色作為主要名稱（在本部落格將經常以顏色稱呼該線），台北捷運依通車時間先後，加入路線編號來做彙整。

 1   文湖線：南港展覽館－動物園，沒有區間車模式

 2   淡水信義線：淡水－象山（全程車）、北投－大安（區間車）

 3   松山新店線：松山－新店（全程車）、松山－台電大樓（區間車）

 4   中和新蘆線：南勢角－迴龍／蘆洲（交錯發車），沒有區間車模式

 5   板南線：南港展覽館－永寧（全程車）、南港展覽館－亞東醫院（區間車）

　　松山線通車後，路網中的所有路線都將獨立營運，不會再出現跨線營運的模式，一個月台只有單純往一個方向的列車行駛，最多就是加上區間車的模式。在有全罩式月台門的車站，例如：綠線松山站－北門站、橘線東門站－迴龍站、蘆洲站、藍線－南港展覽館等（紅線本次尚未前往），原本月台門上的路線圖全數加上路線編號，以阿拉伯數字為主，外加方框／底色為該線路線顏色。轉乘車站也標示可轉乘的路線編號及終點站，看起來相當簡潔明瞭。因此在列車內的路線圖，也因為此次路線全部回歸單一模式營運（列車調度上將儘量不以跨線運用為主），車門上方只張貼該線的路線圖，並且在轉乘站時LED會同時顯示可轉乘路線編號，不再以終點站方向播報，這算是相當大的改變，卻也讓全線列車的播報模式有了統一的規格。

　　車上的LED顯示也悄悄的更換成新的版本，原本最早期的「本列車開往　ＸＸＸ」／「This train is bound for XX」（靠左），現在簡化為「終點：ＸＸ」／「To：XX」（置中）。