江子翠．新靜天空

 TR-PASS 退票 

　　5月勞動節假期的專題採訪，原本是安排以台鐵的TR-PASS三日券作為交通工具，振興券優惠期間只要1,500元的價格可以不限車種連續搭乘三天，光是搭乘普悠瑪號往返北高一趟就值回票價了，真的是物超所值。事與願違，既定5/1至5/3的行程也因為台鐵於一周前正式發布「五一勞動節停駛全數列車」的訊息後宣告終止，我決定退票改搭高鐵往返。前往新左營站的退票當天，已經確認台鐵宣布乘車票日期於111年4月30日至5月2日期間者，可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票(含去回程車票)，免收取退票手續費。但我臨櫃退票時，售票人員還是有扣收手續費31元後退回原支付信用卡，經過我提出疑問爭取後，才加以現金31元退費給我。令我覺得不太高興的是，售票人員回覆下次要先告知此訊息，但今天是因為貴局內部的緣故影響我的行程我才不得已退票的，公告在新聞及網路上的資訊難道台鐵內部人員都不清楚嗎？還要旅客一一提醒才不扣除手續費。

　　爭取自己的權益是一回事，但前提在是自己工作上該盡的的本分有沒有作好，這樣的服務水準實在有待加強。反觀高鐵似乎就好很多，無論是服務水準或是系統穩定性都是首屈一指。這一次台鐵五一勞動節停駛影響的旅客，西部方面可以轉至高鐵或是客運，影響幅度可能比較小；但倚賴鐵路運輸極深的東部地區台鐵提出「類火車」的替代方案，改以客運接駁方式辦理疏運是否可行。目前提出的方案中，北東行車時間7小時，花東直達車4小時，這真的有效率嗎？實際操作過後，搭乘類火車客運運輸的旅客少之又少，雖然五一勞動節檔天台鐵還是勉強加開了幾班區間車因應，但搭乘率也是十分慘淡。

　　出發前一周決定改搭高鐵，很幸運的回程5月3日時段不是連假期間，在訂票網站上順利訂到一張65折優惠的821次台北－左營區間車票，雖然是每站都停靠的列車，時間上也能配合我退房的時段，再延後返程就沒有優惠車次可以選擇了。至於5月1日當天雖然是連假中間日，4月初就已經開放訂票能選擇的優惠票車次也不多，下午時段都是原價車票，反而是上午時段部分車次還有8折或9折的優惠可以考慮。考量許久後，雖然抵達時間有點略早，我選擇了610次早鳥8折優惠車次，抵達板橋站後該安排什麼行程好呢，到時候再做打算。

 高鐵．車站隨拍（821車次）