江子翠．新靜天空

●　東武「日光詣SPACIA」彩繪PP編組

　　台鐵與東武鐵道簽訂友好協定締結，分別在所屬的列車上彩繪對方特殊列車的外觀，日方的東武鐵道就將其中一列車彩繪上本國的普悠瑪號圖樣，象徵雙方友好締結。而台鐵方面暨第一列EMU700型區間車彩繪上之外，第二列是TEMU2009-2010這列普悠瑪號編組（台北機務段5號編組），亦在首末車廂貼上「友好協定締結紀念」的圖樣；不止於此，第三列彩繪編組是「日光詣SPACIA」PP自強號，這一次非常幸運的讓我遇到其中兩組列車。

　　第4日搭乘110次北上新竹後，預定轉乘117次回高雄，為的就是銜接136次普悠瑪號北上。雖然在新竹站時，不知道為什麼117次晚了快10分鐘才到站，星期二的平常日照理說應該是不太有誤點的情況，不過距離下班車的銜接時間有40分鐘，尚無大礙。117次PP進站時有些驚訝，因為剛好是彩繪東武「日光詣SPACIA」PP自強號編組，主體採用金色圖裝，中間窗戶部分則是黑色的色帶，PP特有的兩條紅線依舊保留，整體來說非常獨特。本日天氣陰陰的，所以金色的外觀看起來其實有點灰暗，如果是晴朗的天氣照耀下不知道會不會閃閃發亮；PP的車頭由於沒有窗戶設計，整條黑色的色帶延伸到底，末端當然還是有「友好協定締結紀念」的圖樣。

　　117次只有開到高雄，不過老實說高雄站也不是一個適合拍照的車站，PP的車頭比第1車還要多出一節車廂長度，幾乎是月台末端，只有工作人員或是司機才會在這邊活動。簡單拍攝了前幾節車廂彩繪，要拍攝整體實在不容易，高雄站月台有彎度，PP編組有2個車頭加上12節車廂，一鏡到底非常困難。後續在3B月台等候136次TEMU時，中間相隔第4月台拍到了PP編組的後半部份，該日的117次直接在4B月台整備，預定將擔任138次北上。