江子翠．新靜天空

　　繼去年以高鐵作為代步工具後，本次北行並沒有再度進階為飛機，同樣還是搭乘高鐵。坦白說有了高速鐵路的存在，台灣西部走廊有了一日生活圈的概念，早上出門第一班車不到9點就到台北，傍晚南下96分鐘的車程就能回到家裡吃晚餐。這次選擇的都是橘色優惠車次，能選的並不多，第一班車6：30的202次停靠站相當特別，台中以南各站皆停，台中以北直達板橋。第二班車6：36的402次為站站停，我選第一班，雖然不是96分鐘班次，至少沒有每站都停就好。

　　座位和上次一樣，5車1A，現在標準艙內都有T-Life的雜誌可以看，應該是免費贈閱的，隨手翻了翻內容沒有很喜歡，我覺得應該可以再編輯得更精緻一些。

　　早上第一班車生意不錯，高鐵站人山人海，搭捷運絕對趕得上，我旁邊的1B沒有人坐1C有，所以我們中間有了一個寬闊的空間。列車準時在6：30分由左營發車，今天是陰天不算冷沒有下雨，這一次打算全程錄影，從左營一路拍到板橋，大概就以各個停靠站為區間。

　　高鐵早上車次的安排頗特別，北上前兩班車的停站設計就跟前文我說的一樣，南下部份第一班車是站站停，第二班車就是96分鐘的半直達車。但我覺得，202停靠台南跟嘉義還算合理，月台上很多人在等車。習慣高鐵以後，就覺得時速接近300公里的感覺很棒，比一般自強號快2倍以上，如果可以再更快該有多好。一路北行，看到的景色跟上次差不多，但這一次感覺列車震動的情形明顯很多，不過只有在特定速度下，過了那個速度之後反而平穩很多，拍到板橋前的地下化路段宣告結束。

　　回程選擇晚間的班次，從19：00後的1165次都是橘色優惠，任意決定。高鐵的劃位是從5車開始往前劃，所以早點訂票的話大概都會被劃在5車，我的座位是2E，可惜我旁邊坐了一個很像泰勞的人 ＞ ＜。這是一班96分鐘的半直達車，生意很好有很多類似親子團的乘客，台北站月台不大，通常都會等到發車前15分鐘才開放進站候車，相較於板橋站，月台顯得寬敞許多。

　　停靠板橋以後，1165次直達台中，夜晚的高鐵看不見窗外奔馳而過的街景，過了台中就直達左營站。這一班車有出現298km/h的數字，感受的到列車一路狂飆，不知道700T能不能開超過300的速度，96分鐘就殺回高雄，轉搭捷運回家還可以趕得上21：00的垃圾車，真的很方便。