江子翠．新靜天空

●　310次　普悠瑪自強號　台東－新左營

●　原北機PP 1列：119-484（週五）=302-305（週六）=310-443-443B（週日）

　　無論484次普悠瑪號是搭乘到花蓮站後轉乘447次太魯閣號回台北，或是如同本次行程規劃搭乘5259次普悠瑪號夜車返回台北，環島旅行的第3日我預計要搭乘22次團體列車，所以勢必要從北部出發。而484次的編組到了台東站後，週六當日單純只行駛一個南迴線的往返車次，去程302次開在原本每日首班經南迴線往高雄、南港方向的162次之前，就算搭乘666次莒光號夜車也無法在台東站銜接上，因此週六的302、305次兩個加班車次本次旅行決定先跳過，待未來有機會再來搭乘。

　　行程第4日從高雄出發，310次要接近中午12點才從台東站發車，所以我可以悠閒地睡晚一點再出門，早上搭乘9點多的371次到台東站銜接即可。南迴線電氣化後多數時段單向大概都能維持至少1小時1班車的水準，甚至部分時段1小時可以開到2班車，運能算是相當充足。中午算是離峰時段，往高雄方向每日行駛的3018次區間快車在11：18分發車後，下一班車是12：35分的308次普悠瑪號，310次僅有在週日才加開，剛好排在這兩班車之間，我所搭乘的5車搭乘率不算高，空位很多。不過310次抵達新左營站後，最後一個編組運用是443次返回樹林，完成整個週末加班車的編組運用。

 2023.04.30　搭乘記實 　　　　TEMU2011-2012 [北機06編組]