江子翠．新靜天空

●　5431次　區間快車（EMU900）　新竹－台東

 
　　EMU900型電聯車將有52組進駐線上服務，因此可見未來TRA全線都會看到它的蹤跡，現行就連南迴線都出現EMU900型列車奔馳行駛中。依照目前網路上的資訊彙整，交車以來EMU900型已經有15列列車投入服務（EMU901～915），後續還會有其他編組陸續進行密集試車及正式營運。本次春節連假九天期間也加開了往返於「新竹－台東」間的5431、5436次區間快車，幾乎就是原本每日行駛的3005、3028次延伸版本，也讓今年度春節期間南迴線上一天就有4個區間快車車次密集行駛，提供充足運能。

　　只是單線的南迴線區間，雙向各級列車都需要交會對向列車，較次級的列車必要時還是需要待避同向高級列車通過後才能發車，因此排行在第三順位的區間（快）車，少不了要交會對向列車，以及待避同向的自強號及莒光號。這一次，將充分利用這個平時看起來像是缺點的優勢，趁著交會或待避列車時的空檔，完整記錄EMU900型電聯車的外觀，以及拜訪鮮少踏足的南迴線上小站。第一個車次挑選的是新竹開往台東的5431次區間快車，新左營站以北的時刻表省略不看，沿途各站排點大約停靠2－3分鐘，以EMU900型電聯車的性能來說小事一樁，各站幾乎都是提早到達。既然是臨時的加班車排點，只能穿插在原有正班車的空檔間行駛，新左營到台東全程還是需要3小時25分，差不多就是南迴線莒光號的水準。唯二的例外是本次車需要在大武站停靠15分鐘、金崙站停靠25分鐘，而這兩站正好就位於欣賞南迴線碧海藍天的電氣化路線前後區間。

 2022.02.01　搭乘記實 

　　大武站停靠15分鐘，首先要先待避同向往花蓮的307次普悠瑪號，接著要交會對向往新左營的704次莒光號。由於三班車在大武站皆有辦理客運，臨時加開的5431次停靠在2A月台等候，307次普悠瑪號雖然在新左營站晚本次車約25分鐘開車，一路上幾乎就是跟著本車的後方行駛，進站後停靠1B月台，同時與對向停靠1A月台的704次莒光號交會。待307次普悠瑪號發車後5分鐘，本車即開車繼續前往台東方向。

　　金崙站停靠25分鐘，這一站剛好位於太平洋岸邊，許多旅客都直接下車在月台上拍照留念。加開的5431次同樣在距離站房較遠的2A月台等候，本站要先待避同向往台北方向的1次莒光號通過，然後再交會對向往新左營方向的308次DMU進站後，才輪到本車發車。雖然5431次加班車新左營到台東全程需要3小時25分鐘車程，跟每日行駛的3005次相比多了33分鐘，但在大武跟金崙兩站停靠候車時，反而是最適合下車採訪拍攝的時機點，不容錯過。

　　最後，來看一段南迴線海景的影片檔吧！