車站構造
● 平面車站，島式月台一座：3A/3B（縱貫線），側式月台兩座：1、2（宜蘭線）。
利用狀況
● 第2月台及第3月台實際上為相夾同一股道，僅使用2A側（宜蘭線），2B側封閉不開放。
八堵站是縱貫線與宜蘭線的分岔點，從台北方向過來的軌道分成四軌，右邊兩條之東正線銜接第1月台，西正線銜接第2月台，分別停靠往來東部幹線的列車。左邊兩條銜接第3月台，停靠來往基隆的列車。
月台路線配置
|
月台 |
形式 |
行駛方向 |
| 1 | 側式 | 東部幹線 （上行到達，直通西線下行） 往台北、樹林、台中、高雄、屏東方向 |
| 2 | 側式 (僅使用A側) |
東部幹線 （下行） 往宜蘭、花蓮、台東方向 |
| 3A | 島式 | 西部幹線（下行） 往台北、台中、高雄方向 |
| 3B | 島式 | 西部幹線（上行） 往基隆方向 |
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