[2024．Oct]　北迴線單線雙向運轉．271次普悠瑪號　花蓮 → 彰化－江子翠．新靜天空

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●　271次　普悠瑪自強號　花蓮－彰化

　　以北半環跨線列車開行時段來說，搭乘率最好的應該是271、282次這對TEMU，當然對於旅行團來說一早的278、280次是中部地區旅客前往花蓮的首選，但中午時段就抵達要緊接後續行程也頗累，距離下午旅館的入住時間也還有好幾個小時。返程回西部的話，同樣下午時段的273次行車時間最短，是返回北部或是中部地區的優質車次，只是同樣要等候中午後才能到站乘車，似乎也不甚完美。

　　過去花蓮站大約10點半發車的271次，就「花蓮－台北」、「台北－台中／彰化」、「花蓮－台中／彰化」各區段的搭乘率都非常亮眼，雖然西部路段的行車時間略長一些，但可以提供往桃園、中壢、新竹、苗栗方向的旅客一車直達無須換車的方便性，熱門程度可見一斑。因應北迴線「崇德－和仁」路段單線雙向運轉臨時改點，271次在花蓮站提前約30分鐘發車，不過也連帶的提早約20分鐘抵達台北站，等於是整個271次的排點略為往前調整。原定14：51分抵達終點站彰化，改點後提前於14：33分到站，不過回程的282次仍維持相同時段開車。

　　271次抵達彰化站是停靠第2月台，之後列車會離站整備，待1個小時後282次要發車前才會依當日軌道運用狀況調度至3A或3B月台發車。7月下旬凱米颱風後北迴線部分路線中斷採單線雙向運轉模式，一直到了8月30日才進行臨時改點，8月中旬首次搭乘271次因北迴線單線雙向運轉與區段慢行的緣故，台北站晚25分鐘開車，抵達終點站彰化站晚了30分鐘。當次271次距離282次的發車時間只有大約30分鐘左右，列車直接停靠3B月台整備，作為282次開往花蓮站。

2024.11.07　搭乘記實 　　　　TEMU2021-2022 [花機11編組]