過去要搭乘南迴線的區間車，僅有在清晨時段，從枋寮（3501次）及台東（3514次）方向各對開一班車。南迴線非電氣化時期，除了中午時段以柴頭牽聯的普通車外，早晨的區間車則是以復興號車廂編組擔任，實際上算是用對號車的規格行駛區間車的等級。花東線、南迴線陸續完成電氣化工程後，EMU電聯車可以直接駛入，無須再以DMU或是柴頭牽聯的車廂擔任區間車的角色。而區間車編組彈性的特色，在離峰時間搭乘人數懸殊的花東線，1組4節車廂的EMU顯得綽綽有餘，多數時候顯得格外空曠。至於南迴線的區間車，依然使用柴頭牽聯的復興號車廂編組擔任，或許有一天還是會被EMU電聯車取代。
但扣除對號列車必停靠的車站外，台鐵沿線還是有許多小站民眾仰賴區間車的運輸，即使人數再少還是不能完全停駛。在以觀光性質為重的南迴線上，區間車的角色非常特殊，以沿線旅客來說考量雙向班距與列車行駛時間，多選擇對號列車為主，實際上會搭乘區間車往返的旅客，除了極為少數的通勤民眾外多半還是觀光客。有趣的是在去年2021年底的改點中，將原本以莒光號行駛的751、754次改為3005、3028次區間快車，這也是南迴線首次以EMU900型電聯車行駛區間快車等級的非對號列車，編組更是長達10節車廂之多。更多車廂代表可以乘載更多人次，升級後的速度及行車時間更是媲美對號列車的水準，重點是僅收取區間車的票價，從新左營一路搭到台東站只要245元，使用電子票證還有9折優惠只要221元，來回票價不用500元，真的是物超所值的優質享受。
系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：南迴線
車站編號：5210
車站名稱：金崙
英文名稱：Jinlun
車站位置：台東縣太麻里鄉金崙村47-17號
車站結構：平面車站
月台數量：2個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B）
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第1航廈A區．璀燦星河．歷史典藏廳 (2)
