江子翠．新靜天空

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：屏東線、南迴線
車站編號：5120
車站名稱：枋寮
英文名稱：Fangliao

車站位置：屏東縣枋寮鄉儲運路18號
車站結構：平面車站
月台數量：1個島式月台（第2月台：2A／2B）、1個側式月台（第3月台） 

　　枋寮站位於台鐵屏東線的最末端，同時也是南迴線的起點。本站將會是2020年度最閃亮的一顆明星，因為暨2019年底南迴鐵路電氣化工程「潮州到枋寮段電氣化通車」啟用，將西部幹線電氣化區間正式延長到枋寮站後，緊接著2020年底南迴鐵路電氣化工程「枋寮到知本段」也即將完工通車，工程進度正緊鑼密鼓的加快腳步，敬請拭目以待。

　　回顧過去，我大概每三年會採訪枋寮站一次，第一次是2014年度的9TR「靜謐．南迴」環島旅行，這也是我近50次的環島週遊行程中，唯一一次不是以搭乘TEMU為主的行程規劃。第二次是2017年勞動節假期規劃的「東部便當．清水斷崖」的採訪行程，再來就等到今年度的第三次拍攝之旅。這期間物換星移，很多景物都已變化很多，過去印象中在枋寮站看見沒有電線杆的晴朗天空，也已架起一座又一座的門型鐵架，電氣化工程早已延伸進南迴線的小站中，就等待普悠瑪號正式行駛的那天到來。

　　「潮州－台東」區間的南迴鐵路電氣化工程中，還是維持原本的單線鐵路規劃，部分車站佐以改建、改線、或是拓寬等輔助工程。

●　原有枋寮站設置島式月台兩座（第1、第2月台）共四股道，雙向列車交會主要利用靠近站體方向的第1月台兩股道停靠，第2月台作為枋寮站到開的區間車停靠使用。

●　2018年6月28日：配合南迴鐵路電氣化工程，延長站體本身內側通道為臨時側式月台（第0月台），做為屏東線區間車到開使用，第1月台不變，但原先第2月台將拆除後進行改建工程。

●　2019年9月11日：配合南迴鐵路電氣化工程，啟用改建完成之第2月台（島式）與新建第3月台（側式），原先第0月台與第1月台停用後拆除改建。

●　2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，「潮州到枋寮段」電氣化通車，目前暫以島式月台一座、側式月台一座營運。111、136次普悠瑪號；129次、168次自強號原終點站由潮州車站改為延駛到本站。

同場加映：2017年的枋寮站