[2024．Dec]　510次海線莒光號　新左營 → 七堵－江子翠．新靜天空

●　510次　海線莒光號　新左營－七堵

　　本次與朋友在板橋的聖誕聚餐，去程決定搭乘台鐵火車前往。旅行出發前一周，提前先到新左營與岡山站採訪本次要搭乘的510次莒光號作為前訪，體驗一下車廂座位的舒適度，旅行當天就不用急著拍攝全程搭乘實況，從容許多。會選擇這班車的緣故是因為考量過去在不趕時間的前提下，搭乘國光客運1862路往桃園的路線，雖然中停西螺的班次雖然會比較快，全程大概還是需要5個小時車程。在國道客運接連漲價的同時，周末熱門時段「高雄－桃園」單程全票是617元，已經與火車票價越來約接近。

　　510次莒光號從新左營站發車，經由海線開往台北七堵，沿途停靠站羅列如下：

岡山、臺南、善化、隆田、新營、嘉義、大林、斗南、斗六、二水、田中、員林、彰化、沙鹿、清水、
大甲、苑裡、通霄、後龍、竹南、新竹、中壢、桃園、鶯歌、樹林、板橋、臺北、松山、汐止、七堵。

　　停靠站算是相當優質，南部路段比一般西線自強號多停善化、隆田、大林三站；海線六站固定全停；北部路段到台北站前多停鶯歌、樹林兩站，重要的是全程無須待避任何自強號列車。配合TPASS月票的使用，我可以從岡山站搭車，本次車出發時間是8：48分，抵達桃園站是13：50分，全程行車時間在不誤點的情況下大約是5小時2分鐘，幾乎等於是國道客運的行駛時間。票價的話火車沒有尖離峰時段的區別，莒光號「岡山－桃園」單程全票是562元，再加上有部分點數折抵票價最後只要554元，差額剛好還可以再多買一張「桃園－板橋」的自強號車票，物超所值。

　　前訪當日，510次編組大約提前半小時就進新左營站2A月台整備，本日本務機是E228，牽引8節自動門莒光號車廂。摺疊門車廂全數退出運用後，自動門車廂現行似乎是採混合編組使用，像今天的車廂中就同時包含FPK10400／11400型（1、4、8車）、FPK10500型（3、5、6、7車）、FPK10600型（2車）等不同時期的莒光號車廂編組混編。早上8點半已經過了通勤上班的尖峰時段，雖然510次的停靠站非常優質，新左營開車後僅停靠岡山站，就直達台南，沿途也無須待避自強號，平日的搭乘率還是差強人意。

2024.12.05　前訪