[2014．7TR]　初衷．太普行．29歲的生日禮物－江子翠．新靜天空

最後一個上班天，心情很平靜，離職心裡難免不捨，是該小小傷心一下

想到緊接著5天的環島之旅，心裡就美到冒泡
10張山側靠窗座位，讓心情沉澱在山嵐裊裊雲霧中，還有宜蘭線的綠野平疇上
14張海側靠窗座位，將心情陶醉在海洋波光粼粼下，還有北迴線的浪湧雲舞間

29段不同的旅程，用24首太魯閣與普悠瑪交織而成的傾斜式樂章
期待2014年．初衷．太普行

初衷

　　能夠沒有顧慮的環島旅行，一向是最幸福的事情，今年也不例外。不想再去回憶前一份工作的點點滴滴，有些故事不足以外人道，知道的就知道了，其餘的也讓它停留在2013年的記憶中吧。

突破

　　從2011年買下第一張TR-PASS後，「環島週遊」似乎就成為我每年年初，最重要的活動之一。一開始只是單純想搭火車環島，順時針方向或逆時針方向，然後還有體驗最快速的太魯閣號，感受傾斜式過彎的速度感。不知何時開始，努力搭車發揮出TR-PASS最高的C/P值，還有沿途的景色風光，一一收錄在我的相片集中。第一次環島的紀錄最為深刻，11張對號列車車票（含4班太魯閣號），1,800元的票券劃了$ 6,795 元的車票，2,900多公里的旅程，用了將近38小時完成，每一次都希望比前一次更高（實際票價）、更遠（行駛里程）、更多（車票總數）。

　　接連幾次下來，第2次環島：西幹山海線、南東半環、西北半環；第3次環島：極北、東部田野、西部平原；第4次環島開始夜車旅程：依山傍海之姿、浪湧雲舞之美、偶遇普悠瑪；第5次環島：相遇普悠瑪；第6次環島：清明商務自強；累積里程超過20,000公里。18天的車程，實際車資$ 45,000 元的價值，77班對號列車的足跡，幾乎環繞整個台灣25圈，第7次的環島旅行是該有些什麼突破。

　　沒有工作的牽掛，這一次選擇TR-PASS General的5日票券，決定搭個過癮。去年的九月改點後，東部幹線的傾斜式列車大幅增加班次，除了跨線的太魯閣號，幾乎都是普悠瑪號的天下。5天旅程分為兩部份，前3天以花蓮為主，住宿花蓮2日，搭夜車北上後就是 16+1 班TEMU往返北部與花蓮區間，最後由南迴線返家。後2日以樹林為主，住宿樹林1日，北上板橋後就是 8 班TEMU往返北部與花蓮區間，最後希望以紅斑馬直達車畫下完美句點。