曾經在PTT上看過一篇文章
" 1號航班的意義 "
說的是有關各家航空公司將第1班次
安排的趣事
不過呢
也不是每一家航空都有001次
班機號碼的選擇沒有一定限制
主要依各公司編排為主
搜尋了幾家主要航空公司的時刻表
001班次的編排真的很奇妙
有幾項特色:
(1) 回程皆為002次
(2) 飛行距離遠
(澳航QF001班次 由雪梨經曼谷直飛倫敦希斯洛, 不換班號, 回程亦同)
(紐航NZ001班次 由倫敦希斯洛經洛杉磯直飛奧克蘭, 不換班號, 回程亦同)
(3) 連結世界重要轉乘點 (紐約, 倫敦, 東京, 洛杉磯)
(4) 商業旅客居多 (阿聯猶航空EK001班次 以A380營運)
(5) 特定航點 (紐約, 倫敦, 檀香山, 洛杉磯)
(6) 紀念意義 (全日空NH001班次 為紀念第一條由日本直飛華盛頓航線)
航空公司 |
IATA |
班次 |
起點 |
中停點 |
迄點 |
使用機型 |
備註 |
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AA | 001 | 紐約 JFK | 洛杉磯 LAX | B767-200 | ||
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AC | 001 | 多倫多 YYZ | 東京 NRT | B777-200LR | ||
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AF | 001 | 巴黎 CDG | 紐約 JFK | Concorde | 已停飛 | |
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BA | 001 | 倫敦 LCY | 紐約 JFK | A318 | ||
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BR | 001 | 洛杉磯 LAX | 台北 TPE | B777-300ER | ||
![]() |
CI | 001 | 檀香山 HNL | 台北 TPE | A330-300 | ||
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CO | 001 | 休士頓 IAH | 檀香山 HNL | 關島 GUM | B767-400ER | |
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DL | 001 | 紐約 JFK | 倫敦 LHR | B767-400ER | ||
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EK | 001 | 杜拜 DXB | 倫敦 LHR | A380-800 | ||
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EY | 001 | 阿布達比 AUH | 法蘭克福 FRA | A330-200 | 更改為007次 | |
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HA | 001 | 洛杉磯 LAX | 檀香山 HNL | B767-300 | ||
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JL | 001 | 舊金山 SFO | 東京 NRT | B777-300ER | ||
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KE | 001 | 仁川 ICN | 東京 NRT | 洛杉磯 LAX | B777-200 | |
![]() |
LH | 001 | 漢堡 HAM | 法蘭克福 FRA | |||
![]() |
MH | 001 | 倫敦 LHR | 吉隆坡 KUL | B747-400 | ||
![]() |
NH | 001 | 華盛頓 IAD | 東京 NRT | B777-300ER | ||
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NZ | 001 | 倫敦 LHR | 洛杉磯 LAX | 奧克蘭 AKL | B747-400 | |
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QF | 001 | 雪梨 SYD | 曼谷 BKK | 倫敦 LHR | B747-400 | |
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QR | 001 | 杜哈 DOH | 倫敦 LHR | |||
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SQ | 001 | 舊金山 SFO | 香港 HKG | 新加坡 SIN | B777-300ER | |
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UA | 001 | 芝加哥 ORD | 檀香山 HNL | B777-200 | ||
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VA | 001 | 雪梨 SYD | 洛杉磯 LAX | B777-300 | ||
![]() |
VS | 001 | 倫敦 LHR | 紐華克 EWR |
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