江子翠．新靜天空

MD-11真的是一款非常漂亮的機種
除了機翼上的雙引擎
在機尾的部分又多了第三枚引擎
增加續航能力
MD-11的誕生可以說是一個過度期
當Boeing 747-400等大型機種陸續產生後
似乎就想要開發出擁有747那樣航程
但體積為中型客機的構想
麥克唐納-道格拉斯MD-11（McDonnell Douglas MD-11）型客機
因而誕生




MD-11型客機算是三引擎客機中相當成熟的機種，包含了洛克希德L-1011，DC-10，MD-11等等。配置有3具發動機的廣體客機，其設計源自DC-10客機，但其機身、翼展則比DC-10長，機翼的兩端也加裝了翼尖帆或翼端帆（winglet或wingtip），不僅可以達到增加升力的目的，同時對於有動力航空器來說還可降低油耗。


選了一張泰航的MD-11型客機作為參考


圖片來源:http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=16508




回顧自己過去出國搭乘過的機型
似乎就是缺了MD-11這一款

Date	Nation	Airlines	Flight	Section	Class	Aircraft
1992 Feb	Australia		IM 836	Taipei (TPE) Brisbane (BNE)	J	B767-300ER
			QF 028	Brisbane (BNE) Sydney (SYD)	Y	B747-400
			QF 027	Sydney (SYD) Hong Kong (HKG)	F	B747-400
			CI 642	Hong Kong (HKG) Taipei (TPE)	Y	B747-200
1993 Jan	America		NW 002	Taipei (TPE) Tokyo Narita (NRT)	Y	B747-400
			NW 010	Tokyo Narita (NRT) Honolulu (HNL)	Y	B747-400
			NW 928	Honolulu (HNL) San Francisco (SFO)	Y	DC-10
			NW 001	Los Angeles (LAX) Tokyo Narita (NRT)	Y	B747-400
			NW 001	Tokyo Narita (NRT) Taipei (TPE)	Y	B747-400
1993 Jul	Singapore Malaysia		BR 225	Taipei (TPE) Singapore (SIN)	Y	B767-300ER
			BR 225	Singapore (SIN) Penang (PEN)	Y	B767-300ER
			BR 228	Kuala Lumpur (KUL) Taipei (TPE)	Y	B767-300ER
1994 Feb	South Africa		SA 283	Taipei (TPE) Johnnesburg (JNB) via Singapore (SIN)	Y	B747-300
			SA 823	Johnnesburg (JNB) George (GRJ)	Y	B737-800
			SA 641	George (GRJ) Cape Town (CPT)	Y	B737-800
			SA 632	Cape Town (CPT) Durban (DUR)	Y	B737-800
			SA 528	Durban (DUR) Johnnesburg (JNB)	Y	B737-800
			SA 282	Johnnesburg (JNB) Taipei (TPE) via Singapore (SIN)	Y	B747-300
1995 Jul	Thailand		TG 637	Taipei (TPE) Bangkok (BKK)	Y	A300
			TG 215	Bangkok (BKK) Phuket (HKT)	Y	A300
			TG 609	Phuket (HKT) Bangkok (BKK)	Y	A300
			TG 636	Bangkok (BKK) Taipei (TPE)	Y	A300
1997 Feb	Japan		CI 194	Kaohsiung (KHH) Taipei (TPE)	Y	A300-600R
			CI 018	Taipei (TPE) Tokyo Haneda (HND)	Y	B747-200
			CI 111	Fukuoka (FUK) Taipei (TPE)	Y	A300-600R
			CI 193	Taipei (TPE) Kaohsiung (KHH)	Y	A300-600R
1999 Jul	America Homestay		CI 198	Kaohsiung (KHH) Taipei (TPE)	Y	A300-600R
			CI 004	Taipei (TPE) San Francisco (SFO)	Y	B747-400
			UA2258	San Francisco (SFO) Portland (PDX)	Y	B737-300 Shuttle
			UA2041	Portland (PDX) San Francisco (SFO)	Y	B737-300 Shuttle
			CI 005	Los Angeles (LAX) Taipei (TPE)	Y	B747-400
			CI 197	Taipei (TPE) Kaohsiung (KHH)	Y	A300-600R

不過自從雙引擎系列的Boeing 777
以及空中巴士A330以上等級的客機誕生後
無論是航程或是耗油量
都比MD-11更勝一籌
因此各家航空公司的MD-11已經不再擔任客運服務
退役後的MD-11多轉為貨運專機
三引擎的客機也終究退出服務舞台了