江子翠．新靜天空

　　往R23 橋頭火車站方向的LED，其實跟往R3 小港方向的大同小異，就只是沿途停靠車站順序顛倒過來而已。起點為R3小港站，終點目前暫時為R23 橋頭火車站，等待R24 南岡山站完工之後，紅線北端的終點站即在岡山區境內。下行列車抵達小港站，折返橋頭火車站時，車上的LED會輪播顯示：「本列車開往 橋頭火車站」、「This train is bound for」、「Ciaotou Station」。

　　三行資訊不斷循環顯示，R3 小港站端點發車，與橋頭火車站發車最大的不同，就是有行進方向的廣播，無論電聯車從第一月台或是第二月台發車，切入上行軌後，廣播內容為：
（國語）「往橋頭火車站，下一站，高雄國際機場，要轉搭飛機的旅客請在本站下車」、
（台語）「往橋仔頭火車站，後一站，高雄國際機場」、
（客語）「去橋頭火車站，下一站，高雄國際機場」、
（英文）「To Ciaotou Station. Next station is, Kaohsiung International Airport. Passengers to the airport, please exit at next station」。

　　LED顯示內容為：「小港🡪🡪高雄國際機場🡪草衙」、「Next station:  」、「Kaohsiung Int'l Airport」。

　　廣播後面的轉乘資訊是正式通車後還陸續新增的，在春節試營運時還沒有出現，包括了幾個重要的交通轉乘站：R4 高雄國際機場、R11 高雄車站、R16 左營站、R23 橋頭火車站等，未來應該會囊括R10 美麗島站的橘線轉乘，以及O1 西子灣站的渡輪轉乘。一路向北，其實跟前篇文章往小港的敘述差不多。

　　列車抵達終點站R23 橋頭火車站前，同樣有兩種不同的廣播及LED。

（國語）「下一站，終點站，橋頭火車站，要轉搭台鐵的旅客請在本站下車」、
（台語、客語）「下一站，終點站，橋頭火車站」、
（英文）「Next station, Ciaotou Railway Station, the terminal station. Passengers for Taiwan Railway, please exit at the next station.」

　　LED顯示為：「橋頭糖廠🡪🡪橋頭火車站　終點站」、「Next station,Terminal station:」、「Ciaotou Station」。

　　同理也會以跑馬燈的方式告知旅客，抵達終點站的訊息

「終點站橋頭火車站到了，下車時請記得您隨身攜帶物品，謝謝您的搭乘」、
「This train has arrived at Ciaotou Station terminal station」、「Please take all belonging with you」、「Thank you for using our service」。

　　駕駛員也會以手動廣播的方式提醒旅客，本列車不再提供載客服務，請盡速下車。因此乘客到達終點站R23 橋頭火車站後，無法像R3 小港站那樣直接原車折返，必須下車到對向月台候車，未來等R24 南岡山站完工之後，就可以直接在南岡山做折返。