江子翠．新靜天空

系統類別：台灣高鐵 THSR
車站編號：TAC／07
車站名稱：台中
英文名稱：Taichung

車站位置：台中市烏日區站區二路8號
車站結構：高架車站（與台鐵新烏日站、台中捷運高鐵台中站三鐵共站）
月台數量：2個島式月台

　　我還記得第一次搭乘高鐵時的興奮感。2009年研究所時期三月初春的生醫年會，是我第一次搭乘高鐵北上，時速300公里的感覺遠勝於130公里的PP自強號，直到TEMU開行後才讓我再次顛覆。後期由於時段及票價的考量，通常只有聚餐的回程才會選擇高鐵，去程喜歡搭乘夜班的客運，票價便宜加上抵達時剛好是清晨時段，行程安排上較為便利許多。

　　這一次的春天台北行，適逢客運調整票價的衝擊，原本週末假日的優惠時段全數取消；即使從台南出發的統聯1611路，也從原本的優惠票價350元調整成全票460元，高雄出發的票價更是直逼600元大關。去程大概沒有什麼其他選擇，考量各家客運的時段及票價，應該還是搭乘統聯最為習慣；至於當天因為有安排兩場聚餐，回程的交通大概還是需要高鐵的輔助，只是沒有搶到65折的全程早鳥優惠，台北左營間最多9折的票價也要將近1400元。高鐵旅客人數一直呈現穩定的成長，反而是提供的優惠日漸縮水，雖然前一陣子曾經一度調漲票價後又調降回1490元，但65折的車次及位子越來越少，熱門時段幾乎都只有橘色的8或9折早鳥。

　　回程我一向習慣搭末班車，台北站大約是晚間22點出發，預計午夜12點前會抵達左營站。南下末班295次是橘色車次，代表沒有提供65折的優惠，18天前上網訂票時只剩下9折的座位，雖然我只有搭乘「台中－左營」區段，週六晚間的末班車看樣子搭乘率應該不差，難道8折票都已經賣完了嗎。訂好票後發現座位劃在5車1A，這不是應該是全車第一個賣出的座位才是？難道該次車台中以南都沒有人買票嗎，感覺很疑惑，既然如此這班車似乎也沒有提供8折的座位，9折票價要710元。

　　北部區段搭乘高鐵的話，「台北－台中」區段的9折優惠要630元，我還是決定選擇台鐵的普悠瑪號較為划算，每日20：15分開行的283次是最佳的選擇。北中車程是1小時45分鐘，雖然比不上高鐵的50分鐘，但票價只要375元幾乎是高鐵的一半，加上普悠瑪號準點率及舒適性的高水準品質，真的是非常物超所值。283次到台中後我還需要一段區間車銜接到新烏日，取票時順便請售票員幫我直接打成異級票，這樣我就不用再出站購票，而且票價也便宜了幾塊錢。283次轉乘區間車新烏日後，其實我並不一定要搭295次的高鐵末班車，考量預留一些時間可以拍台鐵新烏日站，還有高鐵台中站的難得機會，不如好好欣賞一下中部地區這座兩鐵共構的車站。