江子翠．新靜天空

系統類別：台灣鐵路 TRA
路線線別：西幹線
車站編號：1250
車站名稱：竹南
英文名稱：Zhunan

車站位置：苗栗縣竹南鎮中山路166號
車站結構：跨站式車站
月台數量：3個島式月台（第1月台：1A／1B、第2月台：2A／2B、第3月台：3A／3B）

　　面試還算順利，與教授及博士相談甚歡，幸好面談時間沒有延誤太多，在預定時間內踏上返程。回程規劃的路線是先搭乘高鐵快捷公車前往竹南火車站，轉搭台鐵山線區間車前往台中，然後再轉乘國道客運返回高雄。離開前，警衛大哥很熱心的幫我查詢公車時間，跟我說剛好能接上14：45分的車次，現在出去候車時間正好，也不用等候太久。

　　高鐵苗栗站的快捷公車是101次全程車，由金牌客運營運；路線以高鐵苗栗站為分界，區分為往竹南科學園區的101A，以及往苗栗市區及雪霸國家公園的101B，這兩線區間車班次較多，其中夾雜幾班101次的全程車共同行駛。憑高鐵票根可以免費搭乘快捷公車，一般乘客則需要投幣或是刷電子票證搭乘。電子票證上路之後，全台客運及公車幾乎都可以用悠遊卡或是一卡通搭乘，以里程計費，上下車都需要刷卡感應。快捷公車也是採里程計費，從竹南科學園區到竹南火車站的這個區間上下車，都是24元，但如果從國衛院搭到高鐵苗栗站按里程計費則需要62元。快捷公車的開行主要還是接駁往返高鐵站到竹南或是苗栗的旅客，但搭乘率似乎不盡理想；或許是因為時段的關係，國衛院是竹南科學園區發車後的第二站，車上空空如也，只有我和兩個學生上車，而且我們都在竹南火車站下車。小巴士只乘坐了4個人，記得我來的時候那座高架橋，回程快捷公車是走上方的那條路接中興路往竹南市區，雖然沿途設有幾站，不過都無人上下車；車程預計17分鐘左右，只有稍微晚了幾分鐘到站。即使中途停靠站不多，也標榜快捷的功能，但快捷公車從竹南科學園區到竹南火車站大約需要20分鐘時間，到高鐵苗栗站則需要50分鐘車程，還是不如計程車便利。

　　竹南車站改為跨站式車站後，原本的前後站改為西站、東站命名，101A快捷公車停靠於竹南火車站的東站，如果是要搭乘客運的旅客就需要跨站到西站那邊候車。竹南站是台鐵山線及海線的分叉點，特別又因為車站軌道配置的緣故，縱貫線北段與山線、海線之東、西正線並非直線相通，所有通過竹南站的各級列車即使不停靠本站，也必須減速經過道岔後才能加速離站。除了這項特色外，竹南站與彰化站的最大區別，在於彰化站前後都是雙線軌道，北上方向一直過了大肚溪橋號誌站才正式分為四線，因此彰化站內的雙向列車停靠模式可以任意調整。但竹南站的月台配置已經對應好山線及海線的方向，南下列車在竹南站北邊的道岔就必須進入正確的月台停靠，才能分別進入山線或是海線的軌道行駛。