江子翠．新靜天空

系統類別：台北捷運 TRTC
路線線別：淡水信義線／新北投支線
車站編號：R22A
車站名稱：新北投
英文名稱：Xinbeitou

車站位置：台北市北投區大業路700號
車站結構：高架二層島式月台
出入口數：2個出入口

　　回程選擇在北投站換車，一方面是想前往新北投站走走，另一方面從淡水發出的列車人潮已經擠爆，有部分乘客會選擇在北投站轉搭往象山的列車，紓解原本就擁擠不堪的淡新線。北投站是高架站體，配置有4個月台，起初是作為淡新線與新北投線的轉乘車站：其中第1／2月台作為淡水／新店方向的月台，第3／4月台作為南勢角／新北投方向直通運轉的月台。可惜直通運轉無法實現，「北投－新北投」區間降級為支線，採單線運轉，僅使用第4月台。第3月台目前是作為北投到站或始發列車之用，先前是開往南勢角，目前是開往象山，無論如何，北投站第3月台可做為區間列車的調度之用，相當便利。

　　不過早晨時段部份往象山的列車會停靠第2月台，從淡水來的通勤族也會直接從第2月台到第3月台平行轉乘，相較而言，第4月台的人潮就顯得稀疏許多。月台上有一座相當可愛的裝飾品，來去新北投，往新北投的支線列車僅有3節車廂，停靠的位置並不是月台的前三節，而是會稍微往後一節左右的空間，候車時要特別留意。「北投－新北投」僅有一站，但因為軌道彎曲為了降低噪音，列車行駛速度較為緩慢，幾乎是用滑行的方式開進新北投站；僅有一列列車行駛，早晨尖峰班距大約是8分鐘，其實不算很久。

　　新北投站當時就是以主線的規格建造，月台長度為6節車廂長，雙軌僅使用其中一軌運行，較為可惜。走出車站外，有一座新北投的牌坊立於車站出口，車站採單邊開口方向。