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目前分類： 532次．高雄 → 七堵 (4)
- Feb 14 Fri 2020 12:36
[2020．Feb] Departure．526／532次莒光號夜車 高雄 → 七堵
- 個人分類： 532次．高雄 → 七堵
- Jan 19 Sun 2014 16:34
[2014．7TR] 532次莒光號夜車 路竹 → 板橋
「初衷．太普行」是我今年度最盛大的一次環島旅行，籌備已久，安排了長達5天29班列車的遠征，承繼以往，我還是沒有放棄掉夜車的機會，將TR-PASS G的利用率發揮到最大。102(2013)年度共搭了4次夜車，第4次跟第5次環島的西部幹線，第6次環島的東部幹線商務車廂，還有一次是落在12月份與研究所同學在板橋的聚餐，選擇夜車北上，然後在台北好好採訪一下信義線的各座車站，晚間聚餐後再搭高鐵回家。最大的差別，應該是行李跟心情上的不同吧：如果只是聚餐的話我只準備一個手提袋而已，不需要用到大背包全副武裝，心情上也有些差異就是。
本次的莒光號夜車在去年9月改點之後，由526次變更為532次，其餘一切都照舊。搭過很多次以後，開始覺得其實莒光號也沒有那麼難睡，習慣之後，隨便一窩在椅子上就開始睡覺，什麼事情都不重要了。這一次劃在2車20號，是靠走道的座位，同樣是從路竹出發；只是這次定期票已經過期無法使用，雖然可以直接使用電子票證進站搭車，由於無法出站刷卡的緣故，還是直接到窗口買單程票吧。夜間的車站人潮稀疏，窗口偶有一兩人過來買票，大多數時間都是空的，跟窗口先生說我要買新左營－路竹的532次莒光號，不知道有沒有座位，位子不曉得在哪？付了36元拿到車票，座位剛好就是2車20號，一分都不差，也就是說一上車直接就坐啦，不用再換位子了。
- 個人分類： 532次．高雄 → 七堵
- Feb 27 Wed 2013 16:38
[2013．5TR] 526次莒光號夜車 鳳山 → 樹林
有過第一次搭莒光號夜車的經驗後，接下來幾次的環島旅行都不免排上一次的夜車，以方便銜接清晨出發的傾斜式列車。102(2013)年春節前夕，第一列TEMU2000型普悠瑪號終於試運轉完成，擔任春節期間輸運旅客的加班車行列；只是春節期間無法以TR-PASS G進行環島旅遊，只得等待春節疏運期間過後，另覓日期再行搭乘。恰好在春節後一週，還有開行部分班次的加班普悠瑪號，不多說趕快訂票，三天行程都安排同一班車來搭乘。先前因列車事故停駛的202、211次這組列車也改由普悠瑪號擔任，為了順利銜接本對列車，行程安排決定於第二天晚間八點左右回到高雄，先行返家略為梳洗後，再安排莒光號夜車北上，於隔日清晨於樹林站接駁202次自強號。
- 個人分類： 532次．高雄 → 七堵
- Jan 15 Tue 2013 16:13
[2013．4TR] 526次莒光號夜車 路竹 → 板橋
- 個人分類： 532次．高雄 → 七堵
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