江子翠．新靜天空

●  447次　太魯閣自強號　台東 → 樹林

　　447次的開行與432次息息相關，就編組運用來說，最早從103(2014)年7月中旬花東線電氣化通車時，這組列車正式誕生於時刻表上維持至今。在東部幹線的列車調度上，TRA採取首班車及末班車都是以TEMU編組營運的模式：下行方向往花蓮、台東的首班車是402次（周末往花蓮則為202次）、往台東的末班車是448次、往花蓮的末班車是256次；上行方向花蓮站往台北首班車是203次、台東站往台北首班車是401次、而花蓮及台東往台北的末班車則同樣都是447次。EMU3000型新自強號全數投入營運後，這些車次早晚都會變更為3000型行駛，雖然行車時間會略為拉長一些，但能提供超過50%的座位數增加。

　　不意外的，今年度6月的改點中，將432、447次的編組運用正式拆開，432次與現行328次合併為同一車次，延駛至新左營站後，隔日作為411次由新左營站始發至樹林站。而新的447次將獨立由台東機務段指派EMU3000型新自強號編組行駛，換句話說東部幹線「樹林－台東」區段將不再有普悠瑪號編組行駛，未來將以EMU3000型新自強號為主力，再加上少數幾班太魯閣號車次。

 2024.06.08　搭乘記實 　　　　TEMU1001-1002 [北機01編組]