江子翠．新靜天空

系統類別：高雄捷運 KRTC
路線線別：橘線／紅線
車站編號：O5／R10
車站名稱：美麗島
英文名稱：Formosa Boulevard

車站位置：高雄市新興區明莊里中山一路115號B1~B3
車站結構：橘線[O5] 地下二層側式月台、紅線[R10] 地下三層島式月台
站體長度：橘線[O5] 334公尺、紅線[R10] 209公尺
出入口數：11個出入口

　　高雄捷運美麗島站紅線R10站體，主要位於中山一路與中正三、四路的舊圓環下方，因為捷運美麗島站的設立，這個圓環變更為現行的十字路口，空出來的地方就是那四座祈禱的合掌玻璃屋。R10車站站體還有向中山一路北側延伸一部分，靠近六合夜市，所以說本站不僅掌握了中山中正路的人潮外，連六合路一帶也都納入腹地範圍。四座象徵祈禱的合掌，為了紀念1979年12月10日發生在此的美麗島事件，歷史的過去不容被抹滅，但我們可以以更包容的心，紀念曾經為這塊土地奮鬥的每一位子民。

　　紅線R10車站有7個出口，除了中央合掌的4個以外，中山一路上還有3個只有樓梯的出口。四座合掌設計完全一致，穹頂四周有標示很清楚的出口編號，每一個出口都有很完整的資訊，提供給旅客參考。1－4號出口都擁有兩座電扶梯，後邊還有兩座樓梯的豪華設計，其中3、4號出口的樓梯又大了一倍；上到出口處，可以看到明亮的陽光直接照射進車站出口，坦白說並不熱。之前有人評論玻璃設計的建築，是否會耗損更多冷氣能源，事實上我覺得本站的出口處非常涼快，即使太陽就在頭頂，除非要走出站才會感受到炎熱的溫度。合掌呈現的是兩個雙曲面的設計，周圍用了水池跟園藝來作裝飾，無障礙電梯的設計也非常特殊，隱身在一排密集的欄杆中，獨立卻又融合。出口四周有鋪設步道，沒有很大條，但足夠讓一個人繞整個出口處一圈，而不用跟汽機車爭道。一大片的水池讓人心情暢快不少，暑氣全消，波浪一波一波，都市中有這樣的綠地實屬難得，繞了一圈我發現一個合掌的設計就很有創意，讓繁忙的中山中正路有了一點趣味的靈感。

　　下樓的時候我選擇走樓梯，這裡的樓梯轉來轉去，讓我有點搞不清楚方向下樓。地下一樓除了中央的光之穹頂大廳外，其實周圍還有一條環狀走廊，可以連接各個出口。再來是中山路上的9、10、11號出口，這三個出口的設計類似於橘線O5站體的那四個：9號出口兩條觸鬚有接地，10號跟11號則沒有；這三個出入口都只有樓梯的設計，美麗島站的出口多達11個，居紅橘兩線所有車站之冠，11也成為高雄捷運出口數最大的號碼。通往穹頂大廳的走廊，兩旁都是粉紅色的燈柱，還有很多未開放的鐵捲門，應該未來這邊會是很熱鬧的商場吧。穹頂下方即紅線的穿堂層，透明電梯周圍有標示往小港方向月台，或是往岡山方向月台，在這裡也有通往橘線月台的標誌。

出入口  1  　【中山一路、中正三四路交叉口西北角】　

中正路喜餅街．華南銀行．中正四路

出入口  2  　【中山一路、中正三四路交叉口西南角】　

大同國小．第一銀行．惠仁醫院

出入口  3  　【中山一路、中正三四路交叉口東南角】　

新興分局．中華電信（光世代廣場）

出入口  4  　【中山一路、中正三四路交叉口東北角】　

中山路婚紗區．中正三路（西）

出入口  9  　【中山一路（西）】　

台灣人壽．中山橫路

出入口  10  　【中山一路（東）】　

高雄二信．六合一路

出入口  11  　【中山一路、六合二路交叉口】　

台灣企銀．六合觀光夜市

　　下到R10車站地下2樓，這裡規劃為轉換層，即紅橘兩線列車轉乘區；但是從B1小港方向月台下樓銜接的是往大寮方向月台，從B1岡山方向月台下樓銜接的是往西子灣方向月台，標示非常清楚。紅線站體也佈置了很多粉紅色的燈柱，數量沒有橘線那麼多，引導旅客前往紅線月台層。往下再搭乘一次電扶梯來到地下3樓，紅線美麗島站設計為島式月台，月台寬度規模算是紅線上數一數二，但由於設置了四組電扶梯以及兩座電梯，R10美麗島站的月台看起來卻有些擁擠，特別是在人多的時候更明顯。已經來過本站很多次，發覺隨時隨地都有不少人在月台上候車，可見美麗島站的功能正慢慢發揮當中。紅線月台往B2的電扶梯，如果是往大寮方向，有特別註明往西子灣的旅客請勿進入；如果是往西子灣方向，有特別註明往鳳山大寮的旅客請勿進入。