江子翠．新靜天空

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 B3 捷運穿堂層 → B2 台鐵月台層連通道（114.08.11 開放啟用）

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　　捷運R11 高雄車站B3穿堂層被切為南、北兩塊付費區域，最主要的原因還是在於上方B2層台鐵軌道是以東西向配置通過車站，導致B2被切割為兩塊不相連的區域。但實際上高雄車站除了B1大廳層南北向全區連通外，就連B3層也是規劃為南北相通，其中相連的位置就是台鐵的B3售票區及付費區。開放使用後，搭乘捷運的旅客從B3南、北側穿堂層離站後，只要往前走幾步的距離，就可以從台鐵的B3入口進站搭車，無須再繞到B1層進站，轉乘效率提升非常多。

　　高雄車站台鐵站體偏向南側的建國二路端，在B3層的配置除了台鐵入口外，還有一塊面積幾乎相等的北側封閉區域暫不開放，如果未來高鐵同樣以東西向配置進入車站B2月台層的話，這個封閉區域就會是高鐵與捷運的轉乘區。也因此，搭乘捷運的旅客從南側往1、2號出口的穿堂層離站到台鐵售票口會比較近，多數搭乘鐵路的旅客出站後，也幾乎都是右轉往南側穿堂層進站方向搭乘捷運。反之離較遠的北側捷運穿堂層距離就遙遠許多，但也只是多了1、2分鐘路程，搭乘捷運在高雄車站要轉乘台鐵真的方便很多。